萬轉(zhuǎn)軸承廠家-向心關(guān)節(jié)軸承游隙小-4p6005小游隙軸承

圖3所示為各階頻率隨著裂紋-的增加的走勢圖，可見隨著損傷程度的增加，軸承外圈固有頻率向低頻移動(dòng)，隨著損傷量的增加呈非線性下降，向心關(guān)節(jié)軸承游隙小，相同損傷各階固有頻率下降程度不同，這與只有損傷在某一階陣型中占有較高的勢能時(shí)才對該階固有頻率產(chǎn)生較大影響的理論分析結(jié)果一致。

圖4為不同裂紋-下的固有頻率與完好狀態(tài)時(shí)的固有頻率的差值，可見第二、四階固有頻率隨著裂紋程度的加大并沒有較大的變化；階固有頻率在損傷達(dá)到4. 5mm以后隨著裂紋的加深固有頻率幾乎成線性下降；第五、七、九階模態(tài)的固有頻率隨著裂紋的加深下降明顯。總體來看頻率變化和損傷量有對應(yīng)關(guān)系；當(dāng)發(fā)生裂紋時(shí)固有頻率減小；對于某一階模態(tài)頻率，裂紋-越小，頻率移動(dòng)越小，裂紋-越大，頻率變化量越大，但各階模態(tài)自然頻率對損傷的敏感度不等。

深溝球軸承主要承受輕和中等徑向載荷，4p6005小游隙軸承，也可以承受一定軸向載荷，但是過大的軸向載荷會(huì)使球和溝道的載荷增加，導(dǎo)致軸承產(chǎn)生故障，而故障軸承的工作軌跡不在套圈溝道的中心位置，機(jī)車電機(jī)軸承游隙小，因此，終導(dǎo)致軸承內(nèi)圈溝道和外圈溝道發(fā)生-剝落現(xiàn)象。傷害四、深溝球軸承一共有14粒鋼球，當(dāng)軸承抱死故障后，發(fā)現(xiàn)軸承鋼球均發(fā)藍(lán)，其中4粒鋼球表面有-剝落（如圖6所示），其余的鋼球表面也都有不同程度的損傷。