秦皇島加速度傳感器型號-航新儀器儀表-六軸加速度傳感器型號

   加速度傳感器顧名思義是能夠去測量加速力的電子設(shè)備。大多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作完成的。2軸加速度傳感器只能測量 x 軸和 y 軸上的重力分量，因而只能測量 因而只能測量 x-y平面上的傾斜角度 。可是由于物體在空間傾斜的時候，秦皇島加速度傳感器型號，很難-傾斜完全在 x-y 平面上，這樣只使用 2 軸加速度傳感器進(jìn)行測量會存在局限性，因此，我們考慮使用 3 軸加速度傳感器。3軸加速度傳感器可以測量 x 軸、y 軸和 z 軸的重力分量。加速度傳感器型號是對自身器件的加速度進(jìn)行檢測。其自身的物理實現(xiàn)方式咱們就不去展開了，三軸加速度傳感器型號，可以-芯片內(nèi)部有一個真空區(qū)域，感應(yīng)器件即處于該區(qū)域，其通過慣性力作用引起電壓變化，微型加速度傳感器型號，并通過內(nèi)部的adc給出量化數(shù)值。

微加速度傳感器有壓阻式、壓電式、電容式等形式。壓電式傳感器是利用彈簧系統(tǒng)原理。敏感芯體受振動加速度作用后產(chǎn)生一個與加速度成正比的力，壓電材料受此力作用后沿其表面形成與這一力成正比的電荷信號。壓電式加速度傳感器具有動態(tài)范圍大、頻率范圍寬、堅固-、受外界干擾小以及壓電材料受力自產(chǎn)生電荷信號不需要任何外界電源等特點，是被為廣泛使用的振動測量傳感器。雖然壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，商業(yè)化使用歷史也很長，但因其性能指標(biāo)與材料特性、設(shè)計和加工工藝密切相關(guān)，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其缺點是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。廊坊市航新儀器儀表有限公司秉承三十三所幾十年加速度計研制歷程，目前石英撓性加速度計、加速度傳感器型號已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品類型從微重力測量用的的μg級gjn-06a-i加速度計，到石油鉆井用低成本、抗-環(huán)境型gjn-06k加速度計，多達(dá)十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測等提供信號。