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貨運(yùn)是物流服務(wù)的重要一環(huán)。實(shí)體經(jīng)濟(jì)中,貨物運(yùn)輸公司還是比較多的。今天,我們一起來(lái)梳理一下貨物運(yùn)輸公司概念、貨物運(yùn)輸公司相關(guān)原始憑證(會(huì)計(jì))、貨物運(yùn)輸公司會(huì)計(jì)處理,以及貨物運(yùn)輸公司相關(guān)的稅務(wù)實(shí)務(wù)。運(yùn)輸公司所運(yùn)輸?shù)膶?duì)象,一般包括兩大類,一類為人,稱為客運(yùn);另一類為物體,天津到黑龍江物流,稱為貨運(yùn)。在陸地公路路面,承擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的公司,就是貨物運(yùn)輸公司。
我們以整車運(yùn)輸為例,貨物從下單到交付到經(jīng)銷商的倉(cāng)庫(kù),期間要經(jīng)歷3個(gè)環(huán)節(jié)(倉(cāng)庫(kù)提貨、在途運(yùn)輸、到收貨倉(cāng)庫(kù)卸貨)。
這期間,3個(gè)環(huán)節(jié)的用時(shí)分別涉及:提貨過(guò)程中的,數(shù)量清點(diǎn)、交接、裝車時(shí)間;在途運(yùn)輸時(shí)間;卸貨過(guò)程中包括卸車、清點(diǎn)交接、簽單的時(shí)間。
運(yùn)輸車輛只有完成一次完整的貨物交付后,才能獲得運(yùn)費(fèi)。而零擔(dān)運(yùn)輸和快遞運(yùn)輸,其時(shí)間相比整車而言,時(shí)間更長(zhǎng)。我們不能單純?nèi)タ锤删運(yùn)輸所用的時(shí)間,還要關(guān)注提貨、集中、分撥、配送等這些環(huán)節(jié)。
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