湖北f斜齒輪硬齒面減速機-咸寧三六傳動

簡單說，如果減速機的電機裝置以及輸入的位置上是同心的，也就是說減速機和電機運轉(zhuǎn)程度上較為密切，碰觸緊密相連，而裝置時假設(shè)不同心，那么它們間的接觸面之間就會有空地。

當同心度的過失越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時刻越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的一同，減速機輸入端相同也會承受來自于電機方面的徑向力，假設(shè)這個徑向力一同超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其效果也會導(dǎo)致減速機輸入端發(fā)作變形甚至開裂。所以說，-同心是預(yù)防斷軸的主要方式。

2.在聯(lián)軸器熱裝時，需將溫度加熱到250℃左右，溫度在升溫時不能升的過快，否則會影響聯(lián)軸器溫度均勻性。

3.加熱到溫度后，需要測量加熱后的膨脹數(shù)值，以測量聯(lián)軸器膨脹后的內(nèi)徑，然后將加熱膨脹的內(nèi)徑數(shù)值量棍放-軸器內(nèi)徑孔，從而進行熱套工作，就完成了減速機（蝸輪蝸桿減速機）聯(lián)軸器的熱裝工作。