高速鐵路鋼筋網(wǎng)片-安固源-高速鐵路鋼筋網(wǎng)片現(xiàn)貨

鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用特點(diǎn) 1、提高工程 焊接網(wǎng)是實(shí)行工廠化生產(chǎn)的，利用的ll550冷軋帶肋鋼筋，根據(jù)提供的地暖網(wǎng)片編號、直徑、間距和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，河北高速鐵路鋼筋網(wǎng)片，通過全自動智能化生產(chǎn)線制造而成。 具有網(wǎng)目間距尺寸、鋼筋數(shù)量準(zhǔn)確。克服了傳統(tǒng)人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、綁扎出現(xiàn)漏扎、缺扣的現(xiàn)象 焊接網(wǎng)剛度大、彈性好、焊點(diǎn)強(qiáng)度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布于整個混泥土結(jié)構(gòu)上�？朔�了原來綁扎i級圓鋼產(chǎn)生的強(qiáng)度低、平面剛度差、施工易被人員變形和位移，使載面有效高度發(fā)生變化，影響結(jié)構(gòu)的承載能力和面筋保護(hù)過小等現(xiàn)象。 焊接網(wǎng)片由于采用縱、橫鋼筋電焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，達(dá)到共同均勻受力起粘結(jié)錨的目的，加上斷面的橫肋變形、增強(qiáng)了與混泥土的握裹力，有效地阻止了混泥土裂紋的產(chǎn)生，提高了鋼筋混泥土的內(nèi)在。

鋼筋焊接網(wǎng)按鋼筋的類別不同分為熱軋(一、二、三級)鋼筋焊接網(wǎng)、冷拔光面鋼筋焊筋網(wǎng)、冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。

橋梁鋼筋網(wǎng)在橋梁建設(shè)中起著不可估量的作用據(jù)了解國內(nèi)上千座橋應(yīng)用工程驗(yàn)收表明.

采用鋼筋焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%.主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等.

橋梁鋼筋焊接網(wǎng)的焊接程序均由計算機(jī)控制，以**焊接和鋼網(wǎng)間距的穩(wěn)定，且不損失原有鋼筋的強(qiáng)度和橫截面積.用鋼筋焊接網(wǎng)節(jié)省鋼材30%~40%、縮短工期80%、節(jié)約用工60%、-降低成本，從而-的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

網(wǎng)片尺寸、鋼筋直徑及間距，按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用自動多頭焊機(jī)焊接成型的網(wǎng)狀鋼筋制品是一種被認(rèn)為是新型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的建筑鋼材。