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老司機課堂:有了這玩意,動力高50%!
想必大部分的卡友都知道,現(xiàn)在幾乎所有的中重卡發(fā)動機都有渦輪增壓器。但渦輪增壓器如何工作,如何為發(fā)動機提供更高的功率和效率。本文將用通俗易懂的方式為卡友解釋。
老司機課堂:有了這玩意,動力高50%!
▎為什么要增壓,有什么好處?
1、馬力,-時效
發(fā)動機增壓是提高功率密度的主要方法。用大白-,就是提高發(fā)動機進氣量,大卡車拉貨,從而提高發(fā)動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。
舉個例子來說:假設一臺發(fā)動機的空氣燃料比是1:3,加裝渦輪增壓后,進入的空氣可以到達2或者3,那么相應的通過多噴油,活塞做功的能量,功率自然而然就提升了。
剎車片總亂叫?其實是想告訴你這些信息
卡車司機忐忑的時刻,除了運費沒有按時-,就是走在路上聽到卡車的剎車系統(tǒng)發(fā)出不正常的聲音了。今天就帶大家了解一下,你的剎車片發(fā)出奇怪的聲音時,它是在傳達什么消息。
剎車片總亂叫?其實是想告訴你這些信息
▎“絲絲”聲
導致“絲絲”聲原因不少。
種情況:可能是剎車片和剎車盤之間有異物,卡車報價,清理掉就好了。
第二種情況:剎車軸潤滑-導致卡鉗回位不正常,剎車盤里的保護貼片和剎車盤貼的太近,所以在行駛過程中會有異響。解決方法比較粗暴,皮卡車價格,拆下潤滑軸時順便把剎車盤里的保護貼片往里掰一下就好了。
第三種情況:土豪是不是剛換完剎車片或者剎車盤?這是因為它倆還不熟,不用管,卡車,讓它倆慢慢了解就行。
系統(tǒng)主要裝置介紹
知其所以然 看doc如何給尾氣“消毒”!
dpf+doc組合
doc系統(tǒng)不僅反應簡單,而且它的內部結構相對來說也不復雜,這也是我為什么說它“-”的原因。圖上這個裝置便是dpf+doc組合系統(tǒng),而doc的主要結構就是那塊顏色比較淺的長得像一團海綿的東西,是載體+催化劑相結合以后的裝置。
擴大反應面積的裝置——載體
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鐵鉻鋁金屬載體
這個密密麻麻的圓柱體就是doc系統(tǒng)常用的載體,類似蜂窩狀的多孔造型可以-其與廢氣接觸面積達到,從而使反應充分。雖然載體的孔徑不大,但因為排氣的溫度通常都比較高,所以一般情況下在doc系統(tǒng)(頭段)發(fā)生堵塞的概率不會很大。
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