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開線之后的第二個工位就是壓接工藝,根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù),制作壓接操作說明書,對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如:有的導(dǎo)線需要先穿過護套后才可壓接,它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到-的壓接工具,電器接插件,這種壓接方式具有-的電接觸性能。
線束加工廠家有著標準的線束加工流水線,其中也包含著線束加工的關(guān)鍵工藝。
線束加工加工中第二個工位就是壓接,線束在壓接的過程中需要根據(jù)實際圖紙上的內(nèi)容與需要的端子材料進行壓接,在線束加工壓接的過程中需要線束加工壓接操作說明書,高壓接插件,還要對線束加工工位的工作人員進行培訓(xùn)。
線束加工的過程中為了提高線束組裝效率,菏澤接插件,尤其是復(fù)雜線束加工都是要設(shè)置預(yù)裝工位,在線束加工中對線束加工預(yù)裝工位進行合理分配分配,電源接插件,減少其他組裝工位人員的工作量,提升線束加工效率。
總裝是整個線束加工流程中的后一步工藝,在線束加工的過程中有效的根據(jù)線束產(chǎn)品的設(shè)計裝配臺板設(shè)計工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以便提高裝配效率。
汽車線束對材料的要求也非常嚴格:包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,-是涉及到安全方面的要求更為嚴格。
線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機(點火、電噴、發(fā)電、起動)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束,就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為-部分,前后延伸。
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