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螺絲+線束帶導槽
prius的-設(shè)計,在松下的后續(xù)設(shè)計中,大量采用了類似的設(shè)計。后續(xù)使用的有l(wèi)eaf、ford等公司,都是這樣設(shè)計的。一脈相承,對于方塊&模塊化后的軟包的電池設(shè)計來說有比較高的-性。
pcb橋孔連接
直接橋接,后續(xù)有人跟進設(shè)計的,在廣州匆匆一瞥沒有留下照片。
線束焊接
對于總線的bonding工藝,直接焊接就太簡單了。
其他連接
由于缺少實物,線束加工,我花了不少時間核對照片,這里不太敢確認是否使用了制的什么連接,反正不像是焊接。某次看到有白色狀膠體,電腦線束加工,有機會核對實物。
內(nèi)存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin腳(針腳)為terminal。
國內(nèi)很多不懂的采購就將金屬的端子統(tǒng)稱端子,膠殼就統(tǒng)稱連接器。
內(nèi)存槽那是端子,連接器還需要外殼或者帶針才行。
汽車電子行業(yè)特點
1、重視安全、和節(jié)能
汽車電子的應(yīng)用是解決安全、、節(jié)能的主要技術(shù)手段,例如:在節(jié)能方面,主要汽車生產(chǎn)國開始研究和應(yīng)用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。
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