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涂裝生產(chǎn)線-汽車門板涂裝生產(chǎn)線-慧江平成(商家)

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    2021-1-25

曾慧英
15602318331 | 0769-82068026    商盟通會員
  • 主營產(chǎn)品|尚未填寫
  • 單位地址| 廣東省東莞市清溪鎮(zhèn)謝坑村金寓一街三號
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涂裝車間是轎車整車制作過程中的耗能大戶,其中用于烘干漆膜的烘干設(shè)備是主要耗能設(shè)備之一,占整個涂裝車間能耗百分之三十甚至更高。所以在滿足出產(chǎn)并符合法規(guī)的前提下,烘干爐節(jié)能技能需求讓更多的轎車制作廠家關(guān)注并實施!

在實際出產(chǎn)中,烘干設(shè)備的供熱體系廢氣處理體系的排煙熱丟失,約占-耗的百分之二十五,這些煙氣的排放溫度降至180~250攝氏度,就滿足了現(xiàn)在的法規(guī)要求,汽車門板涂裝生產(chǎn)線,但這部分被排放的煙氣依然能夠經(jīng)過煙氣余熱回收設(shè)備進行熱能回收再使用。


對低溫排放的煙氣進行余熱回收和使用,觸及了烘干設(shè)備、公用動力設(shè)備等綜合性很強的體系節(jié)能技能,是涂裝出產(chǎn)車間動力綜合使用的典型事例。使用中主要有使用高溫煙氣來預熱烘干爐所需求的新鮮空氣,加熱窯送風機組,加熱前處理線槽液以及車間供暖等!

一、轎車供熱體系廢氣處理現(xiàn)狀

-轎車企業(yè)常用的幾種供熱及廢氣的處理體系


1.單臺油漆固化爐設(shè)rto廢氣處理設(shè)備

電泳、中涂、面漆三條燃氣型直通式烘干爐,其廢氣經(jīng)高溫燃燒處理并預熱烘干爐所需新鮮空氣后煙囪排煙溫度在200度左右。

2.電泳、中涂、面漆三條燃氣型直通式烘干爐,其廢氣選用集中處理方式,處理完后經(jīng)煙囪排煙溫度在180℃左右。

3、烘干爐選用三元體四元體廢氣處理設(shè)備,汽車行李架涂裝生產(chǎn)線,處理后煙氣獨自排放。



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電泳涂裝生產(chǎn)線基本概念說白了電泳涂裝,是將被涂物預浸在水溶修建涂料中做為陽極氧化(陽極氧化電泳),另設(shè)一兩者之間相對性應的負極,在兩方面間通直流電源,靠電流量所造成的物理學-,使修建涂料勻稱涂在被涂物上的一種噴涂技術(shù)性。電泳涂裝必須應用電泳漆,電泳漆一般又被稱為水溶修建涂料,電泳漆與純凈水必須按-占比展開稀釋液,才能夠應用。


電泳涂裝一般包括四個另外展開的全過程

1.電泳:在直流電源場的-下,正,負感應起電膠體溶液顆粒向負,正方位健身運動,也稱泳動。

2.電解法:電級上各自展開著氧化復原反應反映,反倒在電級上發(fā)生空氣氧化與復原情況。

3.電堆積:因為電泳-,挪到陽極氧化周邊的感應起電膠體溶液顆粒在模版表層開釋電子器件,而呈不溶情況堆積,進行分出的情況,這時漆膜發(fā)生。


4.電滲:在靜電場-下,固相沒動,而液相挪動的情況。電滲-使漆膜內(nèi)所含水量份漸漸被排在涂層外, *終發(fā)生基本上連電流量也通不以往,含水量極低,電阻器十分高的高密度漆膜。

5.深灰色環(huán)氧樹脂電泳漆為例子:該電泳漆系改性資料環(huán)氧樹脂膠,-,輕鈣粉,聚乙烯蠟、碳黑、瓷土的化學物質(zhì)構(gòu)成,電泳漆與純凈水混和后,在直流電源場的-下,涂裝生產(chǎn)線,即分離出來成帶正電的正離子和帶負電的陽離子,并展開一系列繁雜的物理學膠體化學,光電催化轉(zhuǎn)變?nèi)^程。


電泳涂裝線的基本原理創(chuàng)造發(fā)明因而二十世紀30年代末,但開發(fā)規(guī)劃這一技能性并得到工業(yè)出產(chǎn)運用是在1963年之后,電泳涂裝線是近三十年來發(fā)展趨勢起來的一種共同涂層產(chǎn)生方法 ,是對水溶性涂料具有現(xiàn)實意義的施工技能。

電泳涂裝線是一個極其冗雜的電化學腐蝕全過程,在其間 *少包括電泳、電堆積、電滲、電解法四個全過程。電泳涂裝按堆積功能可分紅陽極氧化電泳(工件是陽極氧化,涂料是陽離子型)和負極電泳(工件是負極,涂料是正離子型);按開關(guān)電源可分紅直流電電泳和溝通交流電泳;按加工工藝方法 又有定工作電壓和定電流量法。


電泳表層工藝處理的特性:

電泳漆層具有鍍層豐腴、勻稱、整平、光潔的優(yōu)勢,電泳漆層的強度、粘合力、耐腐蝕、沖擊、進入功能-好于其他涂裝加工工藝。

(1)選用水溶涂料,以水為融解物質(zhì),節(jié)約了很多溶劑,大幅度降低了環(huán)境污染和污染環(huán)境,健康安全,另外防止了火災事故的安全-;

(2)涂裝,涂料危害小,汽車內(nèi)飾件涂裝生產(chǎn)線,涂料的使用率到達90%~95%;


(3)涂層薄厚勻稱,粘合力強,涂裝-,工件每個方位如里層、凹痕、焊接等處都能得到勻稱、光滑的漆層,處理了其他涂裝方法 對冗雜姿態(tài)工件的涂裝難點;

(4)出產(chǎn)制造,工程施工可完結(jié)自動化技能繼續(xù)出產(chǎn),進一步進步勞動出產(chǎn)率;

(5)機器設(shè)備冗雜,項目出資花費高,用電量大,其風干干固規(guī)定的溫度較高,涂料、涂裝的管理方法冗雜,施工條件苛刻,并需展開廢水管理;


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