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翅片式散熱器是氣體與液體熱交換器中使用為廣泛的一種換熱設(shè)備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的;芸梢杂娩摴;不銹鋼管;銅管等。翅片也可以用鋼帶;翅片式換熱器主要用于干燥系統(tǒng)中空氣加熱,是熱風(fēng)裝置中的主要設(shè)備,散熱器采用的熱介質(zhì)可以是蒸汽或熱水,也可用導(dǎo)熱油,風(fēng)幕柜風(fēng)冷翅片冷凝器品牌,蒸氣的工作壓力一般不超過0.8mpa,風(fēng)幕柜風(fēng)冷翅片冷凝器,熱空氣的溫度在170℃以下。
按冷凝器中流體的相態(tài)分類,可將冷凝器分為氣一液冷凝器、液一液冷凝器、氣一氣冷凝器三類。
氣一液冷凝器大部分的氣一液冷凝器大多都是管翅式緊湊冷凝器,滁州風(fēng)幕柜風(fēng)冷翅片冷凝器,液體走管內(nèi)。 散熱器是目前氣液冷凝器的主要形式,用空氣冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)夾套內(nèi)的水。例子如-的空氣冷卻器、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的中間冷卻器和后冷卻器。 通常,液體泵出后在管內(nèi)流動(dòng),管子有-的對(duì)流傳熱膜系數(shù),空氣以錯(cuò)流的方式流過管 子,空氣側(cè)的傳熱膜系數(shù)比液體側(cè)的要低。一般在管外增加翅片來強(qiáng)化傳熱。
液一液冷凝器 大部分的液一液冷凝器都是管殼式的,板式的相對(duì)較少。兩種液體都 被泵送流經(jīng)冷凝器,所以冷凝的基本模式是強(qiáng)制對(duì)流。液體的密度相對(duì)較高,因此有-的傳熱率,一般不用翅片或其他裝置來強(qiáng)化傳熱。
氣一氣冷凝器 這種冷凝器用在尾氣一空氣預(yù)熱同流冷凝器、旋轉(zhuǎn)式再生器、中間冷卻器和或后冷卻器中,冷卻一些落地式的柴油動(dòng)力裝置、柴油機(jī)火車機(jī)車以及低溫氣-化系統(tǒng)中的高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)入口的空氣。
冷凝器的材料一般以碳鋼、不銹鋼和銅為主,其中碳鋼材質(zhì)的管板在作為冷卻器使用時(shí),其管板與列管的焊縫經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕泄漏,泄漏物進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)會(huì)造成污染環(huán)境及物料的浪費(fèi)。冷凝器在制作時(shí),管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊,風(fēng)幕柜風(fēng)冷翅片冷凝器圖片,焊縫形狀存在不同程度的缺陷,如凹陷、氣孔、夾渣等,焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。廣泛應(yīng)用于冰柜、冷柜、展示柜、飲水機(jī)等制冷產(chǎn)品。
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