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在使用油壓機(jī)的過程中,有的客戶反應(yīng)他們的油壓機(jī)系統(tǒng)壓力不高。 對此做出了研究,總結(jié)出以下幾點(diǎn):
1.油壓機(jī)主泵磨損,液壓機(jī)電一體化廠,內(nèi)泄漏-,導(dǎo)致了系統(tǒng)壓力升不高。
2.調(diào)壓安全閥組是控制系統(tǒng)壓力的主要元件,出現(xiàn)故障時(shí)-影響系統(tǒng)壓力。
3.油壓機(jī)主缸是系統(tǒng)的執(zhí)行元件,如果主缸內(nèi)泄漏-或串腔,也使系統(tǒng)壓力升不高,對新油壓機(jī)來說這種可能性不大,而對舊的長期使用的油壓機(jī)來說,不能排除這個(gè)因素。
4.充液閥泄漏,主缸上腔油液倒流回充液箱。
5.油壓機(jī)卸荷閥的控制油路處泄漏,液壓機(jī)電一體化,引起故障-。
6.油壓機(jī)鋼球式單向閥磨損,反向泄漏導(dǎo)致壓力升不高。
為使液壓機(jī)和元器件不受外部電磁場影響,通常采用隔離屏蔽措施,靜電屏蔽為了消除電路之間由于分電容和而產(chǎn)生的干擾;低頻磁場屏蔽對于恒定磁場和低頻磁場,利用高磁導(dǎo)的鐵磁材料可實(shí)現(xiàn)屏蔽,將磁力線-在磁阻很小的屏蔽導(dǎo)體內(nèi),利用雙絞線也可以消除這類干擾;電磁屏蔽通過反射或吸收的方法承受或排除電磁。液壓機(jī)將其外殼等和大地連接,為保護(hù)接地,若油壓機(jī)系統(tǒng)地線與大地連接,為系統(tǒng)接地,通過保護(hù)接地或系統(tǒng)接地等形式,也能達(dá)到抗干擾目的。
一般情況下,對于液壓機(jī)要求不高的液壓油缸,往往不設(shè)計(jì)專門的排氣裝置,而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處,這樣也能使空氣隨油液排往油箱,在從油箱中逸出;而對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸,常常需要專門設(shè)置排氣裝置,液壓機(jī)電一體化價(jià)格,其位置也是在液壓油缸的高處。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞,排氣時(shí)松開螺釘,汕頭液壓機(jī)電一體化,使缸全行程往復(fù)移動(dòng)數(shù)次直至可見油液排出,排氣完畢后旋緊螺釘即可。液壓缸混入空氣會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)爬行,除此之外,導(dǎo)致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點(diǎn):
(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,動(dòng)作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。
(2)潤滑-或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動(dòng),如果潤滑-或液壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。
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