派瑞特(天津)液壓件制造有限公司提供高壓鋼絲編織膠管-派瑞特液壓-雙層高壓鋼絲編織膠管。
高壓膠管主要指鋼絲編織或鋼絲纏繞結(jié)構(gòu)的高壓膠管,由于其運(yùn)用的條件比較苛刻,對內(nèi)膠層的膠料,除了具有耐相應(yīng)的液壓介質(zhì)外,還應(yīng)具有較高的定伸應(yīng)力和硬度,以及較低的緊縮應(yīng)力松弛和變形等功能。
(1)膠種挑選:內(nèi)層膠很多運(yùn)用的還是以為主,或與某些高功能的合成樹脂并用;對一些輸送特殊介質(zhì)(如;液壓油,高溫蒸汽等)的高壓膠管,其內(nèi)層膠可選用乙丙橡膠,丁基橡膠或其他特種橡膠。
(2)-系統(tǒng):可根據(jù)選用的膠種而定,若以配合時(shí),其配方設(shè)計(jì)可相似于耐油膠管,通常也可采用-和促進(jìn)劑系統(tǒng)。若配用適量的氧-可獲得較好的耐熱功能和抗緊縮功能。
(3)補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑:一般情況下,可配用高耐磨爐黑,通用爐黑或者兩者并用,若配用很多的噴霧碳黑,可獲得更為滿意的歸納機(jī)械功能和壓出功能。壓出的管坯外表光澤性好,可進(jìn)步膠料的密實(shí)性和定型性。
(4)軟化劑:與耐油膠管基本相似,但軟化劑的用量不宜太多。在和氯丁橡膠的的配合中,增塑劑的品種以酯類作用好,其中以脂肪二元酸酯類(如癸二酸二辛酯等)的增塑作用及低溫性比--酯類(如-二-二丁酯等)-。
液壓膠管
液壓膠管作為常用輔助組件之一,它的安裝準(zhǔn)確度直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的工作安全性,下面就為您介紹幾點(diǎn)液壓膠管安裝注意事項(xiàng)。
1、液壓膠管長度要略長于實(shí)際長度,以允許收縮或伸長,但是不可過度松弛,高壓鋼絲編織膠管型號,否則會影響設(shè)備的外觀。
2、液壓膠管彎曲時(shí),如有膠管沒有足夠的長度時(shí),應(yīng)該使用合適的液壓接頭進(jìn)行連接,切不可過度彎曲,否則將導(dǎo)致膠管出現(xiàn)折斷,或是流體流動(dòng)被-或阻礙等異常。
3、液壓膠管安裝時(shí),切不可出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象,否則一旦使用,膠管在承受工作壓力時(shí)會伸直,如此會導(dǎo)致接頭螺母出現(xiàn)松動(dòng),從而導(dǎo)致漏油,甚至是異常。
4、安裝膠管時(shí),如必須彎曲,則可以適當(dāng)加長膠管長度,增大膠管彎曲角度,以免膠管受力時(shí),出現(xiàn)折斷現(xiàn)象。
5、如果安裝膠管的位置靠近熱源,則需采用耐熱保護(hù)罩、防火罩、金屬擋板等進(jìn)行隔熱,以免膠管因長時(shí)間靠近熱源而出現(xiàn)變質(zhì)、老化等異,F(xiàn)象,雙層高壓鋼絲編織膠管,從而影響其正常使用。
6、合理膠管接頭,高壓鋼絲編織膠管,既能避免膠管浪費(fèi),還能整潔布局膠管結(jié)構(gòu),以便于后期的檢查維修。
高壓油管是高壓油路的組成部分,高壓鋼絲編織膠管廠家,要求油管需要承受油壓而且有疲勞強(qiáng)度,-管路的密封要求,車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī),和高壓噴射的直噴機(jī)中,能承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。
當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0mpa之間的橡膠軟管時(shí),可采取粘補(bǔ)法:將軟管處周圍擦試干凈;在軟管處涂上厭氧膠、環(huán)氧脂膠、801膠或502膠中的一種(涂膠的長度約為部位長度的2-3倍);用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層(每層都應(yīng)涂上膠);將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié);待其凝固15-20min后即可使用。
換位法:在液壓系統(tǒng)中,同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同,但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如w4-60型挖掘機(jī)、zl系列裝載機(jī)的動(dòng)臂缸上的兩根規(guī)格一樣的油管中,始終是接動(dòng)臂缸大腔的油管承受的油壓較大。
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