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內(nèi)燃叉車的常見故障及解決方法:
1、 轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈活
出現(xiàn)這種問題的原因就是轉(zhuǎn)向器的定位簧pian折斷,轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。解決的方法是在原地轉(zhuǎn)動方向,感覺方向過輕,就可以明確是定位簧pian出現(xiàn)了問題,對其進(jìn)行更換就可以了。若是感覺轉(zhuǎn)動方向盤的時候有一定的力,廢舊叉車回收,但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活,并且向左或是向右可以進(jìn)行三百六十度的旋轉(zhuǎn),也就是說轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問題,以此導(dǎo)致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況,需要更換油封就可以了。
2 、升降油缸活塞桿起升過程中出現(xiàn)抖動的情況
問題出現(xiàn)要判斷為郵箱內(nèi)的液壓油不完善,導(dǎo)致液泵壓力也出現(xiàn)問題。之后需要明確液壓管路到油缸活塞段存在空氣。解決問題的主要方案就是增加液壓油,若是還無-常工作,就需要將升降油缸的回油管進(jìn)行放松,并且將油缸升到蕞頂端之后落到底部,重復(fù)操作就可以排出液壓管路中存在的空氣,以此有效的解決問題。
3、 升降油缸在落鏟過程中下滑過快
問題主要是升降缸限速閥中的彈簧折斷。解決問題的方案為更換限速閥內(nèi)的彈簧或是更換限速閥就可以解決問題。
內(nèi)燃叉車不走的原因分析以及相應(yīng)的解決方法是什么?
1、行車電機(jī)有工作,但是車子不走。
維修方法:拆開檢查驅(qū)動齒輪箱看看里面哪些齒輪壞了更換全新的即可,有半軸車的也要檢查下半軸。
2、驅(qū)動電機(jī)有電到,但是電機(jī)不轉(zhuǎn)車子走不了。
維修方法:檢查驅(qū)動電機(jī)是否燒壞,碳刷是否磨損,然后再頂起車子看看是否車子輪子有發(fā)卡的現(xiàn)象。
3、驅(qū)動電機(jī)沒有電到,車子沒反應(yīng)。
維修方法:先從電源開始檢查,到保險,主接觸器,控制器,換向行車接觸器,旁路接觸器,再生接觸器,電流傳感器,模塊,二極管,模塊板等等一一檢查是哪里燒壞了,更換新件即可。
4、叉車啟動不了,顯示屏沒反應(yīng)。
維修方法:檢查電源,鎖匙開關(guān),主接觸器是否都有電到,然后再到檢查主板閃燈是否正常,再到開機(jī)板,顯示屏。檢查是否有燒壞,雨山區(qū)叉車回收,更換新件即可。
5、檢查液壓是否正常工作。
維修方法:如果液壓不正常工作檢查:模塊,模塊板,主板,液壓電機(jī),液壓開關(guān),液壓齒輪泵等,有燒壞或磨損的更換新件即可。
內(nèi)燃叉車和電動叉車成本比較來分析哪種-?
1、購買成本:以3噸叉車為例,3噸內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為60000元,同樣載荷的3噸電動叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為119000元。
2、使用成本:電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油,車輛每小時60個vdi循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算)成本大約為288元(每升柴油7.2元)。
3、維護(hù)成本:通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期蕞長為500工作小時,液壓叉車回收,而電動叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000~1500小時以上的保養(yǎng)周期。
維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容,電動叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡便的多,通常只要潤滑一些關(guān)節(jié)活動部位如門架軸承,轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主,蕞多也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油。而內(nèi)燃叉車除了潤滑以外,蕞長每500小時(一般在每300小時左右)就要更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器,每1000小時就要更換液壓油,機(jī)油,傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮帶(發(fā)動機(jī)的正時皮帶,發(fā)電機(jī)皮帶等)。
說道這里 相信大家已經(jīng)對比出來了哪種叉車比較好哪種比較適合自己。內(nèi)燃叉車和電動叉車各有各的優(yōu)勢,大家還是要按照自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。
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