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1、急減速斷油功能的檢測
急減速斷油功能按下述步驟檢測:
1)起動并預(yù)熱發(fā)動機(jī)。
2)拔下節(jié)氣門位置傳感器的線束連接器,并用一根導(dǎo)線將連接器內(nèi)與節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)相連的兩個端子短接。
3)慢慢踩下油門踏板,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸提高,然后檢查:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后,若踩住油門踏板不動,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化,即出現(xiàn)游車狀態(tài)。若發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)上述狀況,則急減速斷油控制系統(tǒng)工作正常;否則,急、減速斷油功能不正常,應(yīng)用萬用表檢測節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。
其他線束
除以上的線束以外,-加工電子線束,整車上仍有一些較小的其他的線束,電子線束加工行業(yè),如電瓶正負(fù)極線束,后除霜正負(fù)極線束,電子線束加工,頂棚線束,安全氣囊線束,后蓋線束等。
這些較小的線束通常有下列的電器件:蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開關(guān)等。
電瓶正負(fù)極線束總成
電瓶正負(fù)極線束連接的蓄電池、啟動機(jī)、發(fā)電機(jī)和地,其上通過的電流大,可以超過幾百安培,同時線跨越車身和發(fā)動機(jī)。需要考慮大電流、防震和防磨損。
汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機(jī)線束,中央線盒線束,儀表板線束,座艙線束等;而小線束則包括門線束,電瓶線束,電子線束,abs剎車線線束等。
除此以外,按照電壓區(qū)分,汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點(diǎn)是高壓小電流,絕緣性能要求高,因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等,線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。-的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右。值得一提的是,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)。
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