如何選擇裝載機(jī)鏟斗-浙江裝載機(jī)鏟斗-東上智能裝備

眾所周知，不管是-小小的施工場(chǎng)地，工程機(jī)械這個(gè)大家庭的參與當(dāng)然是不可缺少的了，裝載機(jī)作為工程機(jī)械家族成員，自然是常見(jiàn)的工程機(jī)械之一；接下來(lái)小編就給大家分享一下延長(zhǎng)鏟斗使用壽命方法

1.選擇正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的斗齒更換，若斗齒耐磨強(qiáng)度不夠，既增加了更換頻率，又容易造成因更換不及時(shí)導(dǎo)致鏟刀板的非正常磨損；

2.及時(shí)更換斗齒，并-斗齒螺栓固定牢固-，保護(hù)鏟刀板。為了保持統(tǒng)一性，盡量對(duì)全部斗齒同時(shí)進(jìn)行更換；

3.及時(shí)更換鏟刀板，避免鏟斗部分過(guò)度磨損；

4.定期維護(hù)保養(yǎng)鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸，軸套等轉(zhuǎn)動(dòng)部位，-轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑-、-；

5.駕駛員進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免鏟斗局部受力以及利用鏟斗（或者斗齒）吊裝、鏟掘、牽引超過(guò)裝載機(jī)負(fù)荷能力等作業(yè)項(xiàng)目。

同時(shí)在裝載機(jī)工作時(shí)，我們也經(jīng)常會(huì)遇到液壓系統(tǒng)中的動(dòng)臂提升無(wú)力（速度慢）或轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)無(wú)力的情況，想要解決這個(gè)問(wèn)題，我們就要先來(lái)分析一下原因：

1.柴油機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速升不高。在動(dòng)臂、轉(zhuǎn)斗換向閥滑閥處于中立位時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)踏板踩到底，如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，則可能是柴油機(jī)故障，應(yīng)檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低的原因。

2.小油門(mén)時(shí)，動(dòng)臂提升緩慢（或動(dòng)臂提不起來(lái)）、轉(zhuǎn)斗無(wú)力，加大油門(mén)時(shí)工作正常。這種故障的原因如下：

a. 工作泵磨損-或損壞，應(yīng)更換工作泵。

b. 先導(dǎo)式安全閥開(kāi)啟壓力過(guò)低或密封不嚴(yán)。應(yīng)用壓力表測(cè)量工作液壓系統(tǒng)的壓力，如果壓力過(guò)低，不能盲目調(diào)整，應(yīng)先拆下安全閥，檢查先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂，密封是否-，主閥芯是否卡死等。然后再根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。

c. 液壓油缸活塞密封圈損壞或油缸缸筒磨損（有拉痕）造成油缸內(nèi)泄。判斷油缸是否內(nèi)泄，可將油缸縮到底，然后擰松無(wú)桿腔油管，龍工裝載機(jī)鏟斗855型號(hào)，使有桿腔繼續(xù)充油，如果無(wú)桿腔有大量液壓油冒出，則說(shuō)明油缸內(nèi)泄，應(yīng)檢修油缸。

3.小油門(mén)時(shí)工作正常，大油門(mén)時(shí)工作無(wú)力。出現(xiàn)這種情況，多為工作液壓系統(tǒng)低壓油路漏氣所致，應(yīng)檢查低壓油路密封情況

一臺(tái)裝載機(jī)在施工過(guò)程中，出現(xiàn)鏟斗翻轉(zhuǎn)失控故障。該故障具體表現(xiàn)為：無(wú)論鏟斗操作手柄的行程-，如何選擇裝載機(jī)鏟斗，鏟斗翻轉(zhuǎn)動(dòng)作瞬間就會(huì)達(dá)到速度；當(dāng)操作手柄回到零位后，鏟斗仍然會(huì)繼續(xù)按原方向動(dòng)作。這是怎么回事呢？

1.首先，了解鏟斗液壓回路工作原理如下所述。

（1）鏟斗向上翻轉(zhuǎn)

將鏟斗操作手柄向左推，先導(dǎo)壓力油從鏟斗閥1 右端推動(dòng)其閥芯克服回位彈簧彈力的作用向左移動(dòng)，使鏟斗閥1主油口逐漸打開(kāi)，由工作泵提供的壓力油經(jīng)鏟斗閥1 主油口和鏟斗缸油管進(jìn)入鏟斗缸有桿腔，鏟斗缸活塞被壓力油推動(dòng)向右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)鏟斗向上翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。將鏟斗操作手柄松開(kāi)時(shí)，鏟斗閥1 閥芯在回位彈簧彈力的作用下迅速向右回到中位，此時(shí)鏟斗閥1 主油口關(guān)閉，鏟斗缸停止動(dòng)作，鏟斗停止向上翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。

（2）鏟斗向下翻轉(zhuǎn)

將鏟斗操作手柄向右推，先導(dǎo)壓力油從鏟斗閥1 左端推動(dòng)其閥芯克服回位彈簧彈力的作用向右移動(dòng)，使鏟斗閥1主油口逐漸打開(kāi)，由工作泵提供的高壓油經(jīng)鏟斗閥1 主油口和鏟斗缸油管進(jìn)入鏟斗缸無(wú)桿腔，鏟斗缸活塞被壓力油推動(dòng)向左移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)鏟斗向下翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。將鏟斗操作手柄松開(kāi)時(shí)，鏟斗閥1 閥芯在回位彈簧彈力的作用下迅速向左回到中位，此時(shí)鏟斗閥1 主油口關(guān)閉，鏟斗缸停止動(dòng)作，鏟斗停止向下翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。

2.故障-

根據(jù)故障現(xiàn)象和鏟斗液壓回路工作原理分析，當(dāng)鏟斗操作手柄動(dòng)作時(shí)，鏟斗動(dòng)作瞬間達(dá)到速度，使該機(jī)鏟斗翻轉(zhuǎn)速度無(wú)法控制，是鏟斗缸工作油路壓力油流量無(wú)法控制。這表明通往鏟斗缸的壓力油瞬間達(dá)到流量。

在液壓系統(tǒng)中，壓力油流量一般由流量控制閥進(jìn)行控制。但是該機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)原理圖中沒(méi)有設(shè)置流量控制閥，其鏟斗閥壓力油的流量由鏟斗閥進(jìn)行控制，也就是鏟斗先導(dǎo)手柄動(dòng)作的快慢控制鏟斗閥閥芯動(dòng)作的快慢，鏟斗閥閥芯動(dòng)作的快慢控制鏟斗翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的快慢。在這個(gè)過(guò)程中，鏟斗閥閥芯移動(dòng)速度和主油口開(kāi)度控制了通往鏟斗缸壓力油的流量，從而控制了鏟斗缸翻轉(zhuǎn)速度。