挖掘機(jī)液壓泵維修的壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)保持不變,因此可以利用液壓系統(tǒng)測試儀測量液壓泵的流量來判斷其工作狀態(tài)。液壓試驗(yàn)機(jī)一般由壓力表、流量計(jì)、轉(zhuǎn)速計(jì)等組成。根據(jù)測試儀在管道中的連接方式,可分為直接測試方法和旁路測試方法。該測試儀安裝在油泵旁路法高壓管道上,使油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,液壓油溫度為60℃左右。負(fù)載壓力逐漸上升到系統(tǒng)的額定壓力,并且觀察并記錄此時的流量讀數(shù)。如果測得的流量比空載流量低25%,表明液壓泵有故障;如果流量讀數(shù)減少50%,則可以確定液壓系統(tǒng)的故障是由液壓泵引起的,必須對其進(jìn)行拆卸和修理。通過測試挖掘機(jī)液壓泵的泵殼溫度與液壓油溫度之差,對故障進(jìn)行診斷。如果泵殼的溫度高于油溫高于5℃,則可能是液壓泵的機(jī)械效率太低和機(jī)械磨損大;如果溫差高于10℃,系統(tǒng)壓力設(shè)置無問題,則油品。沒有問題,可能是軸向間隙大,液壓泵磨損-,體積效率降低,泄漏增加。
液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現(xiàn)氣穴氣蝕情況?
液壓泵中產(chǎn)生氣穴的原因
液壓泵中,當(dāng)壓力油流經(jīng)液壓閥等元件的節(jié)流口、噴嘴和節(jié)流部件時由于速度急劇高,使壓力能大量轉(zhuǎn)化為動能,川崎液壓泵修理,使周圍壓力大幅度下降因而產(chǎn)生氣穴,叫做“節(jié)流氣穴”。
液壓控制滑閥在控制執(zhí)行元件運(yùn)動時,由于運(yùn)動部件的慣性力,當(dāng)閥口已經(jīng)關(guān)閉,執(zhí)行元件的油流已被切斷,進(jìn)口液壓泵修理,但液壓泵工作部件仍會短暫地繼續(xù)保持運(yùn)動狀態(tài)。因而,往往在這些執(zhí)行元件的背后(如液壓缸活塞等)形成真空,造成“氣穴”。
力士樂液壓泵的液壓系統(tǒng)的失效根源主要有以下幾個方面:液體污染、液體泄漏、液體化學(xué)性能變化、液體物理性能變化、液體氣蝕,海南液壓泵維修,以及液體系統(tǒng)過熱。所以我們在進(jìn)行力士樂液壓泵維修的時候,需要考慮以上幾點(diǎn),現(xiàn)在來具體了解一下:
(1)液體氣蝕:液壓系統(tǒng)出現(xiàn)氣蝕后會引起振動和噪聲,加速油液劣化,使液壓系統(tǒng)性能變壞。
(2)液壓系統(tǒng)過熱:液壓系統(tǒng)的工作溫度應(yīng)有一定范圍,扒渣機(jī)液壓泵修理,過高的溫度使液壓油粘度變低,潤滑性能變壞,泄漏增大,并使液壓油氧化分解。溫度過低時,液壓油粘度增大,流動性變差。溫度超出允許的范圍,對密封材料和元件的性能也有較大影響。低溫下橡膠彈性體柔性變差;高溫下材料強(qiáng)度減弱,同時由于熱膨脹易引起元件運(yùn)動受阻或卡緊。所以,控制液壓系統(tǒng)工作溫度過大的變化是很重要的。
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