高速鐵路鋼筋網(wǎng)片-安固源(商家)

鋼筋網(wǎng)片是建筑行業(yè)經(jīng)常使用的一種建筑材料，鋼筋網(wǎng)采用高強(qiáng)度的鋼筋焊接而成，北京高速鐵路鋼筋網(wǎng)片，傳統(tǒng)的鋼筋網(wǎng)都是通過扎結(jié)而成，在時(shí)間一長(zhǎng)之后，扎結(jié)的鐵絲都會(huì)斷掉，從而影響到鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定性，不僅如此使用鋼筋網(wǎng)片能節(jié)省很大的施工時(shí)間。

鋼筋網(wǎng)片可以在許多地方使用，高速鐵路鋼筋網(wǎng)片-，從大型建筑到生活中隨處可見的小型水道網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)也可以是大的或小的。規(guī)格型號(hào)還根據(jù)不同的用途顯示不同的規(guī)格。焊接鋼筋網(wǎng)直徑為4-14mm，可采用0.5mm的累進(jìn)直徑�？紤]到運(yùn)輸條件，焊接網(wǎng)的長(zhǎng)度和寬度分別不得超過12 m和3.4 m。鋼筋（或縱筋）在焊接網(wǎng)制作方向的間距應(yīng)為100、150、200 mm。另一方向的鋼筋間距應(yīng)為100、150、200和300 mm，有時(shí)可達(dá)400 mm。當(dāng)焊接網(wǎng)縱向和橫向鋼筋為單根鋼筋時(shí)，較細(xì)鋼筋的公稱直徑不應(yīng)小于較粗鋼筋的0.6倍，即dmin（>;0.6 damx）。焊接凈焊縫的抗剪強(qiáng)度（n）不應(yīng)小于較厚鋼筋名義截面積的150倍。

   橋梁鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋橋梁鋼筋網(wǎng)、冷拔光圓橋梁鋼筋網(wǎng)、熱軋帶肋橋梁鋼筋網(wǎng)，其中冷軋帶肋橋梁鋼筋網(wǎng)應(yīng)用-。節(jié)省工期用冷軋帶肋橋梁鋼筋網(wǎng)替代手扎鋼筋，減少了鋼筋的調(diào)直、切割、彎鉤、人工綁扎等各種工序，節(jié)省了大量的人力資源與工期。

     -施工傳統(tǒng)綁扎鋼筋因?yàn)橐�依靠人工擺放，綁扎不牢固，構(gòu)建中縱、橫向鋼筋沒有切實(shí)的傳力聯(lián)系，在受力情況下單條鋼筋承擔(dān)重力，在施工過程中容易被cai踏變形，從而降低構(gòu)件的承載力。