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本期文章小編為大家介紹以維護(hù)和保養(yǎng)鏟斗為前提,裝載機(jī)的使用技巧:?
1、鏟裝作業(yè)?
鏟裝作業(yè)是裝載機(jī)基本的功能,在供、配礦作業(yè)活動(dòng)中,裝載機(jī)約有50%-70%的運(yùn)行時(shí)間在進(jìn)行鏟裝作業(yè)。所以,操作方法和技巧對(duì)提高作業(yè)效率,降低生產(chǎn)成本有重要作用。當(dāng)爆堆達(dá)到鏟裝條件后,操作裝載機(jī)掛1檔向爆堆行進(jìn),此時(shí)裝載機(jī)為低速行進(jìn)狀態(tài),在輸出功率不變情況下,速度與動(dòng)力成反比,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為準(zhǔn)備進(jìn)鏟提供了較大動(dòng)力,同時(shí)將動(dòng)臂下鉸接點(diǎn)調(diào)整至離地200mm左右,鏟斗調(diào)與地面平行,在行至距爆堆1m時(shí),下降動(dòng)臂使鏟斗底部整片同時(shí)觸地并加大油門切進(jìn)爆堆,在切進(jìn)爆堆遇到較大阻力時(shí),間斷地-轉(zhuǎn)斗-桿使鏟斗上翻,并配合動(dòng)臂-桿使動(dòng)臂提升,直至灌滿鏟斗,然后丟掉油門,在鏟斗上翻到-位置后前傾鏟斗200mm左右,并及時(shí)收回,使鏟斗邊緣不穩(wěn)定的礦石滑落,以免影響鏟裝場(chǎng)地平整;
掛-檔,將鏟斗轉(zhuǎn)至工藝車?课恢眠M(jìn)行裝車。采用該方法鏟裝時(shí),注意要使裝載機(jī)直對(duì)前方,使鏟斗的兩側(cè)負(fù)荷均勻,供應(yīng)新款柳工裝載機(jī)鏟斗價(jià)格,而不要讓前后車架有角度使單側(cè)負(fù)荷偏重;鏟斗不需要插得很深,而要靠插入運(yùn)動(dòng)、斗齒轉(zhuǎn)動(dòng)和提升運(yùn)動(dòng)的適當(dāng)配合,可使插入阻力-減少,鏟斗也容易裝滿,在提高鏟裝效率的同時(shí)降低了用于克服進(jìn)鏟阻力消耗的油料;在裝車時(shí),裝卸方式視工藝車?课恢煤蛨(chǎng)地條件而定,場(chǎng)地相對(duì)較窄時(shí),可采用“y”型裝卸;若場(chǎng)地允許,盡量采用“t”型裝卸。若裝完后一斗后,工藝車貨箱滿載度偏大,礦石堆積高度超出貨箱邊板頂部時(shí),使用裝載機(jī)鏟斗底部對(duì)礦石進(jìn)行稍微壓緊,一是避免礦石在運(yùn)輸過(guò)程中灑落,二是避免工藝車過(guò)高導(dǎo)致翻車。?
2、搬運(yùn)作業(yè)?
? 在生產(chǎn)活動(dòng)中,裝載機(jī)有時(shí)還扮演搬運(yùn)工的角色,但注意要具備以下幾個(gè)前提條件:?
a、?路面軟、場(chǎng)地未經(jīng)平整和工藝車不能通過(guò)的;?b、?搬運(yùn)距離在500m以內(nèi),使用工藝車轉(zhuǎn)運(yùn)不經(jīng)濟(jì)時(shí)。?
裝載機(jī)是用來(lái)將成堆物料裝入運(yùn)輸設(shè)備所使用的一類機(jī)械,它既可作為地下礦井掘進(jìn)、回采,運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,又可以作為用于露天礦山剝離、開采以及水利、電力、建筑、交通和等部門工程施工的主要機(jī)械。本文主要研究的是前者,即地下裝載機(jī)。鏟斗是地下裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)中的部件之一,對(duì)于地下裝載機(jī)的工作效率和經(jīng)濟(jì)性都有很大影響。
鏟斗的設(shè)計(jì)與許多因素有關(guān),從礦石的原始狀態(tài)到鏟斗在裝載、運(yùn)輸和卸料過(guò)程中的受力狀態(tài),甚至與操作者的作業(yè)熟練程度都有很大關(guān)系。近年來(lái),鏟斗的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸與材質(zhì)已日趨,使得鏟斗的耐磨性-提高,生產(chǎn)效率不斷增加,使用壽命不斷延長(zhǎng),維修成本不斷下降。
鏟斗的設(shè)計(jì)要求
(1) 鏟斗的形狀、尺寸和刃口的設(shè)計(jì),必須以一 鏟就裝滿整個(gè)工作腔為準(zhǔn)則。
(2) 在選擇有效鏟掘力矩時(shí),應(yīng)考慮到料堆不斷降低以及在斜坡上作業(yè)的因素,故鏟斗的高度不宜過(guò)大。
(3) 由于鏟斗工作條件-,經(jīng)常承受很大的沖擊載荷以及-的磨損,因此要求鏟斗應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗沖擊性。
(4) 降低對(duì)鏟斗部分的非正常磨損,提高刃口的耐磨性,-鏟斗維修方便。
(5) 鏟斗的幾何形狀應(yīng)使其在插入料堆時(shí)阻力較小,以提高作業(yè)效率,并能--運(yùn)輸以及進(jìn)行場(chǎng)地的平整作業(yè)。
(6) 合理增加鏟斗相對(duì)于輪胎外緣的寬度 (一般鏟斗寬度超出輪胎 50~100 mm),以清除可能出現(xiàn)在輪胎下面的石塊,想買柳工裝載機(jī)鏟斗加大型,減少輪胎的磨損。
(7) 出于作業(yè)需要,往往同一臺(tái)地下裝載機(jī)要配備幾個(gè)斗容不同的鏟斗,鄂爾多斯裝載機(jī)鏟斗,因此鏟斗應(yīng)具備高通用性和高互換性。
(8) 作業(yè)時(shí)能-司機(jī)有-視野。
鏟斗類型
地下裝載機(jī)鏟斗有 4 種結(jié)構(gòu):前卸式鏟斗、推板式鏟斗、側(cè)卸式鏟斗和底卸式鏟斗。
前卸式鏟斗因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、卸載-、有效容積大、適用面廣而被廣泛應(yīng)用。該鏟斗有兩種結(jié)構(gòu),一種大臂銷孔布置在斗底圓弧里,以提高鏟取力,但鏟斗容積減少,結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜;
裝載機(jī)是一種常見的土石方工程機(jī)械設(shè)備,廣泛應(yīng)用于、土方、林業(yè)、采石、物流、水泥、市政、垃圾填埋、農(nóng)業(yè)、港口、能源行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、城市建設(shè)等工程建設(shè),主要作用是將各種物料從一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至另一地點(diǎn)。
在大多數(shù)情況下,裝載機(jī)配裝的工作屬具是鏟斗,用于鏟掘及轉(zhuǎn)運(yùn)物料。裝載機(jī)鏟斗,作為直接接觸工作物料的工作機(jī)具,是裝載機(jī)的主要磨損件之一,如何選擇裝載機(jī)鏟斗,直接關(guān)系到使用成本。本文主要介紹裝載機(jī)鏟斗的磨損形式及如何延長(zhǎng)鏟斗的使用壽命。
鏟斗磨損形式及原因分析
裝載機(jī)鏟斗容積較大,一般采取鏟斗前端焊接耐磨材料制作的鏟刀板,鏟斗兩側(cè)安裝邊護(hù)板,然后在鏟刀板間距安裝斗齒,斗齒與鏟刀板的連接方式為螺栓連接,也有個(gè)別廠家的車型鏟刀板與鏟斗采用螺栓連接的方式。
鏟刀板磨損
鏟刀板磨損-,表現(xiàn)在厚度變薄,位于斗齒之間的鏟刀板由原來(lái)的直線型逐漸成為向內(nèi)彎曲的弧線型。
1)鏟刀板磨損后,由于其厚度減少,當(dāng)更換斗齒時(shí),斗齒后端上下部分與鏟刀板之間存在的間隙較大,兩者之間僅依靠斗齒螺栓進(jìn)行固定,則裝載機(jī)工作一段時(shí)間后,由于斗齒頻繁承受物料的沖擊,導(dǎo)致斗齒固定螺栓松動(dòng),進(jìn)而造成斗齒及鏟刀板磨損加劇,終導(dǎo)致鏟斗無(wú)-常使用。
2)鏟刀板更換不及時(shí),容易造成鏟斗的母體(下端)過(guò)度磨損,同時(shí)降低了鏟斗的整體剛度,極易造成鏟斗受力變形,并-影響了使用壽命。
斗齒磨損
斗齒在鏟裝作業(yè)中起著“開路先鋒”的作用,磨損速度快,因而更換頻繁。磨損的形式為長(zhǎng)度變短,厚度變薄,甚下兩部分分離。
1)斗齒的固定螺栓松動(dòng)后,駕駛員未能及時(shí)進(jìn)行固定,造成斗齒螺栓與斗齒及鏟刀板之間的配合間隙越來(lái)越大,有可能造成固定螺栓折斷或者斗齒損壞,增加鏟刀板的磨損。
2)由于斗齒缺損或者過(guò)度磨損后未及時(shí)進(jìn)行更換,造成鏟刀板過(guò)度磨損,進(jìn)而造成鏟刀板因早期損壞而提前報(bào)廢,降低了鏟斗的使用壽命。
鏟斗后部磨損
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