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動(dòng)力部分搭載的是東風(fēng)商用車旗下完全技術(shù)自主的“龍擎”465馬力發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩2240牛米。峰值扭矩區(qū)間為1100-1600rpm,東風(fēng)廂貨車總代,還是非常寬泛的。
傳動(dòng)部分匹配的是東風(fēng)龍擎dt14擋(擋)變速箱,配3.63速比440后橋,總速比控制在2.8左右。在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間擋車速范圍在76-99km/h(法規(guī)限速)之間,整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力鏈部分表現(xiàn)還是相對(duì)-的。
發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)車的-部件,因此發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中的保養(yǎng)-。下面天津東風(fēng)貨車談一談柴油機(jī)的保養(yǎng)方法。
保養(yǎng)方法
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“飛車”現(xiàn)象及應(yīng)急措施
“飛車”或是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的一種現(xiàn)象!帮w車”時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制,而且越來(lái)越快,以至超過(guò)允許的轉(zhuǎn)速并伴隨有-聲響,-時(shí)導(dǎo)致機(jī)件損壞報(bào)廢。引起“飛車”主要原因有兩方面:一是噴油泵調(diào)速器本身的故障,使其喪失了正常的調(diào)整特性;另一方面是柴油機(jī)調(diào)速特性的改變,其特征是噴油泵調(diào)速器本身沒(méi)有故障,而柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有額外柴油或機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。
發(fā)生“飛車”現(xiàn)象應(yīng)采取緊急措施,如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高到一定程度而不能及時(shí)制止,那么給車輛帶來(lái)的危害是無(wú)法挽回的。以下五點(diǎn)是制止的緊急措施:
(1)迅速將油門踏板收回到停車位置。
(2)有減速裝置的,迅速將減壓手柄拉到停油位置(或減壓位置)。
(3)及時(shí)掛入高速擋,東風(fēng)廂貨車,踏下制動(dòng)踏板,東風(fēng)廂貨車價(jià)格,緩抬離合器,東風(fēng)廂貨車報(bào)價(jià),使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
(4)迅速斷開(kāi)高壓油管,停止供油。
(5)迅速用衣服包緊空氣濾清器,使發(fā)動(dòng)機(jī)斷氣熄火。
以上五步簡(jiǎn)稱“減速、減壓、制動(dòng)、斷氣”。
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