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土地問題眾所周知,國(guó)內(nèi)蓋房子的問題是土地問題,北京集裝箱宿舍租賃公司,而不是房屋問題。集裝箱并不能飄在天上,還是要蓋到地上,這可能就會(huì)涉及到相關(guān)部門的層層審核,要獲得土地指標(biāo),等等。后還是使用權(quán),土地是國(guó)有的。ps:如果您獲得合理-的土地使用權(quán)或者所有權(quán),您的地面建筑不違反當(dāng)?shù)匾?guī)定,北京集裝箱宿舍租賃,相較傳統(tǒng)建筑而言,集裝箱房屋的可移動(dòng)性是其的優(yōu)勢(shì),在租用土地的時(shí)候,在租期到期或者政策改變的時(shí)候,完全可以輕松移走,而不存在被拆所面臨的損失。
談?wù)勀銓?duì)集裝箱的了解集裝箱又稱貨柜,伴隨經(jīng)濟(jì)一體化的迅速發(fā)展,它作為現(xiàn)代化的物流載體在全球海上、陸路和航空運(yùn)輸中得到廣泛運(yùn)用。國(guó)際航運(yùn)業(yè)每年全球集裝箱吞吐總量的數(shù)字是天文的,因此teu是它的國(guó)際計(jì)量單位,而不是常用的計(jì)量單位“噸”。teu是英文twenty-footequivalentunit的縮寫,是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位,也稱-箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力,也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。集裝箱原本只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工具,但是人們發(fā)現(xiàn)它還可以用來(lái)居住,集裝箱房屋這種居住方式似乎同時(shí)-全球性和地方性、臨時(shí)性和-性、有限和-這些品質(zhì),集裝箱擁有的張力讓它成為建筑中的百變皇后。-個(gè)住在集裝箱里的人已不可考,但提到集裝箱房屋,恐怕很多人會(huì)很自然地聯(lián)想到美國(guó)上個(gè)世紀(jì)60年代的嬉皮士,嬉皮士運(yùn)動(dòng)和垮掉的一代的-作品<在路上>里始終有“箱式拖車”的影子。
在我國(guó)集裝箱房屋出現(xiàn)的比較多的是在建工地等,因?yàn)樗^的集裝箱房屋,北京集裝箱宿舍租賃費(fèi)用,也就是活動(dòng)板房的一種。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主,也有一些私人購(gòu)買和租用的情況。集裝箱房屋的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜,3×6米的集裝箱,出租價(jià)格是6元/天,一個(gè)月僅僅需要180元,一年也就2160元。如果要購(gòu)買,每個(gè)售價(jià)1萬(wàn)元,還可根據(jù)買家需求訂制。認(rèn)為,在保障房供應(yīng)比較緊張或購(gòu)買人有-的情況下,開發(fā)“住人集裝箱”也許是未來(lái)解決低收入人群住房難問題的有效途徑。
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