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液壓油缸壓力損失
由于液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為液壓油缸壓力損失。
液壓油缸壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失?偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時所需的工作壓力,一般可將系統(tǒng)工作所需的工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數(shù)來估算。
液壓油缸流量損失
在液壓油缸系統(tǒng)中,各被壓元件都有相對運動的表面,如缸內(nèi)表面和活塞外表面,因為要有相對運動,所以它們之間都有-的間隙。如果間隙的一邊為高壓油,另一邊為低壓油,則高壓油就會經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時,晉城50噸液壓油缸,由于液壓元件密封不完善,一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實際流量有所減少,這就是我們所說的流量損失。
液壓油缸如果日常使用不當或者缺少保養(yǎng)維護就會發(fā)生故障,根據(jù)上面總結出來的五點內(nèi)容廠家可以根據(jù)自身設備發(fā)生的原因去適用合理的辦法解決故障。
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