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制造工藝對螺栓疲勞強度有很大影響。采用碾制螺紋時，由于冷作硬化的作用，表層有殘余壓應(yīng)力，金屬流線合理，成都非標(biāo)數(shù)控車床加工件，螺栓疲勞強度可比車制螺紋高30%~40%;熱處理后再滾壓的效果-。另外，碳氮共滲、滲氮、噴丸處理都能提高螺栓疲勞強度。
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預(yù)緊力過-導(dǎo)致緊配螺柱或螺栓損壞，預(yù)緊力接近或小于承受負載時，緊配螺柱或螺栓會出現(xiàn)松動。因此，準(zhǔn)確設(shè)定緊配螺柱或螺栓預(yù)緊力十分重要。機械加工件，多級頂推聯(lián)接緊固器的頂推螺栓1的尺寸和數(shù)量同預(yù)緊力成正比，也就是說設(shè)定多級頂推聯(lián)接緊固器的預(yù)緊力，同頂推螺栓的扭矩有直接的關(guān)系，調(diào)節(jié)頂推螺栓可提高預(yù)緊力，
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機械加工件廠家緊固件知識：零件扭矩報警零件扭矩報警常見發(fā)生在通過角度法控制扭矩的螺栓裝配過程中。主要因素有:原因為零件的裝配扭矩控制范圍不合理，表現(xiàn)為設(shè)定控制范圍過小、控制范圍往上或往下偏移。沒有預(yù)緊到預(yù)設(shè)角度，扭矩達到上限報警:因素為零件本身摩擦系數(shù)超上限、零件配合摩擦系數(shù)超上限、零件之間干涉，造成裝配扭矩急劇上升。
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