慧江平成-汽車(chē)門(mén)板涂裝生產(chǎn)線(xiàn)-涂裝生產(chǎn)線(xiàn)

涂裝車(chē)間是轎車(chē)整車(chē)制作過(guò)程中的耗能大戶(hù)，其中用于烘干漆膜的烘干設(shè)備是主要耗能設(shè)備之一，汽車(chē)保險(xiǎn)杠涂裝生產(chǎn)線(xiàn)，占整個(gè)涂裝車(chē)間能耗百分之三十甚至更高。所以在滿(mǎn)足出產(chǎn)并符合法規(guī)的前提下，烘干爐節(jié)能技能需求讓更多的轎車(chē)制作廠(chǎng)家關(guān)注并實(shí)施！

在實(shí)際出產(chǎn)中，烘干設(shè)備的供熱體系廢氣處理體系的排煙熱丟失，汽車(chē)門(mén)把手涂裝生產(chǎn)線(xiàn)，約占-耗的百分之二十五，這些煙氣的排放溫度降至180~250攝氏度，就滿(mǎn)足了現(xiàn)在的法規(guī)要求，但這部分被排放的煙氣依然能夠經(jīng)過(guò)煙氣余熱回收設(shè)備進(jìn)行熱能回收再使用。

對(duì)低溫排放的煙氣進(jìn)行余熱回收和使用，觸及了烘干設(shè)備、公用動(dòng)力設(shè)備等綜合性很強(qiáng)的體系節(jié)能技能，是涂裝出產(chǎn)車(chē)間動(dòng)力綜合使用的典型事例。使用中主要有使用高溫?zé)煔鈦?lái)預(yù)熱烘干爐所需求的新鮮空氣，加熱窯送風(fēng)機(jī)組，加熱前處理線(xiàn)槽液以及車(chē)間供暖等！

一、轎車(chē)供熱體系廢氣處理現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)轎車(chē)企業(yè)常用的幾種供熱及廢氣的處理體系

1.單臺(tái)油漆固化爐設(shè)rto廢氣處理設(shè)備

電泳、中涂、面漆三條燃?xì)庑椭蓖ㄊ胶娓蔂t，其廢氣經(jīng)高溫燃燒處理并預(yù)熱烘干爐所需新鮮空氣后煙囪排煙溫度在200度左右。

2.電泳、中涂、面漆三條燃?xì)庑椭蓖ㄊ胶娓蔂t，其廢氣選用集中處理方式，處理完后經(jīng)煙囪排煙溫度在180℃左右。

3、烘干爐選用三元體四元體廢氣處理設(shè)備，處理后煙氣獨(dú)自排放。

所謂涂裝即指對(duì)金屬和非金屬表面掩蓋保護(hù)層或裝飾層。跟著工業(yè)技術(shù)的展開(kāi)，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向展開(kāi)，并且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高，所以涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛，并深化到-的多個(gè)領(lǐng)域。其運(yùn)送部分大都是選用不銹鋼網(wǎng)鏈運(yùn)送，涂裝設(shè)備運(yùn)送網(wǎng)鏈生產(chǎn)廠(chǎng)家。

前處理設(shè)備

噴淋式多工位前處理機(jī)組是表面處理常用的設(shè)備，其原理是運(yùn)用機(jī)械沖刷加快化學(xué)反應(yīng)來(lái)完結(jié)除油、磷化、水洗等工藝進(jìn)程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預(yù)脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可選用拋丸清理機(jī)，適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、銹蝕-、無(wú)油或少油的鋼件。且無(wú)水質(zhì)污染。

車(chē)架涂裝生產(chǎn)線(xiàn)前處理設(shè)備主要由室體、工作槽、藥劑補(bǔ)加系統(tǒng)（脫脂劑、表調(diào)劑、磷化劑）、除油系統(tǒng)、除鐵粉污物系統(tǒng)、磷化除渣系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)（預(yù)脫脂、脫脂、磷化）、排風(fēng)系統(tǒng)、溫度操控系統(tǒng)等組成。室體為封閉式結(jié)構(gòu)，骨架選用型材，涂裝生產(chǎn)線(xiàn)，壁板原料為2mm厚不銹鋼板，室體頂設(shè)有日光燈照明，側(cè)壁裝有檢修門(mén)及觀(guān)察窗。槽體為全焊結(jié)構(gòu)，其間槽底邊向一邊傾斜，低處設(shè)有排放口，槽體全部彎角處為圓弧形。全部槽體壁板均選用304不銹鋼。全部工作槽均設(shè)輔槽，并設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。管路全部選用不銹鋼。

磷化工序所用的泵選用雙機(jī)械密封辦法，相應(yīng)設(shè)密封泵，以進(jìn)步泵的運(yùn)用壽命。其他工序的泵全部選用單機(jī)械密封辦法。