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除了初張力不夠之外，皮帶打滑是一種白動保護件能，可防止皮帶的損壞和撕破。并下順幅皮帶機打滑，往往是由于機尾或途中裝載點被浮煤堵死所致。并下溜于裝載站，在入皮帶口處，也經(jīng)常造成浮煤卡死皮帶現(xiàn)象。所以，發(fā)生皮帶打沿應(yīng)先從機尾檢查起，歐標(biāo)皮帶輪廠家價格，一宣檢交到機頭，才能確定是否初張力不夠。
當(dāng)三角帶饒帶輪彎曲時，歐標(biāo)皮帶輪生產(chǎn)廠家，其長度和寬度均保持不變的層面稱為中性層.在規(guī)定的張緊力下，歐標(biāo)皮帶輪供應(yīng)，沿三角帶中性層量得的周長稱為基準(zhǔn)長度ld，又稱公稱長度，它主要用于帶傳動的幾何尺寸計算和三角帶的標(biāo)記，其長度已標(biāo)準(zhǔn)化。
辛辛苦苦生產(chǎn)的鑄件，然后發(fā)現(xiàn)和圖紙不一樣，造成鑄鐵皮帶輪變形的主要原因是鑄件壁的厚薄懸殊相差太大。壁薄部位冷卻速度快，壁厚部位冷卻速度慢，使鑄件冷卻不均勻，阻礙鑄件正常收縮而變形。
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