汕頭電源測(cè)試設(shè)備-創(chuàng)銳電子檢測(cè)準(zhǔn)-電動(dòng)汽車電源測(cè)試設(shè)備哪有賣

電源測(cè)試設(shè)備在電動(dòng)汽車行業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

隨著發(fā)展新能源戰(zhàn)略的推動(dòng)，電動(dòng)汽車發(fā)展迅速。目前，電動(dòng)汽車將越來(lái)越多的人有使用，如何讓居民用戶能夠接受并使用電動(dòng)汽車，充電設(shè)施的配套是其推廣的基礎(chǔ)保障，創(chuàng)銳自主研發(fā)生產(chǎn)出了topfer品牌充電樁測(cè)試系統(tǒng)！    

創(chuàng)銳電源測(cè)試設(shè)備，在整個(gè)檢測(cè)過程中全部由軟件自動(dòng)按預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)試，消除人為因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，使檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。支持成品的安規(guī)測(cè)試，具有多工位切換測(cè)試功能，可大幅度提高測(cè)試效率，是研發(fā)、質(zhì)檢、生產(chǎn)等部門檢測(cè)充電樁性能的測(cè)試系統(tǒng)，充電樁測(cè)試系統(tǒng)支持交流充電樁、直流充電樁的自動(dòng)化測(cè)試。充電樁由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊三部分組成，樁體包括外殼和人機(jī)交互界面，電氣模塊包括充電插座、供電電纜、電源轉(zhuǎn)接端子排、安全防護(hù)裝置等，計(jì)量模塊包括電能表、計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)、讀寫裝置等。

topfer品牌電源測(cè)試設(shè)備滿足-測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

　　gb18487.1-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求

　　gbt18487.3-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車車交直流充電機(jī)

　　gbt29316-2012 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能技術(shù)要求

　　nb33001-2010 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件

nb33008.2-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范部分：非車載充電機(jī)

自動(dòng)化電源測(cè)試設(shè)備軟件平臺(tái)

電源測(cè)試設(shè)備軟件平臺(tái)具有中文界面，可解決傳統(tǒng)客制化或自行開發(fā)系統(tǒng)問題。它是開放性架構(gòu)，使用者能整合入各種硬件組合到此系統(tǒng)，例如可選擇交流/直流電源，電子負(fù)載，功率分析儀，示波器，功率計(jì)，以及各種數(shù)字/模擬的i/o卡。這種多可能性結(jié)合的開放式架構(gòu)，為使用者提供靈活、功能-、高成本效益的電源測(cè)試設(shè)備。這些特性可以幫助節(jié)省產(chǎn)品轉(zhuǎn)移量產(chǎn)所需人力與時(shí)間成本。

電源測(cè)試系統(tǒng)主要特征如下：

標(biāo)準(zhǔn)化圖形操作界面，人性化設(shè)計(jì)；

研發(fā)測(cè)試模式，可分次記錄測(cè)試數(shù)據(jù)，統(tǒng)一匯集報(bào)表；

單項(xiàng)測(cè)試報(bào)告自定義，靈活方便；

開放式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，易于新項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與步驟分析；

集合式編譯設(shè)計(jì)，提升執(zhí)行效率；

可以調(diào)試測(cè)試項(xiàng)目，驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果；

支持多種報(bào)表格式；

測(cè)試結(jié)果存檔，方便統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理。