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內(nèi)存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin腳(針腳)為terminal。
國內(nèi)很多不懂的采購就將金屬的端子統(tǒng)稱端子,膠殼就統(tǒng)稱連接器。
內(nèi)存槽那是端子,連接器還需要外殼或者帶針才行。
汽車電子行業(yè)特點(diǎn)
1、重視安全、和節(jié)能
汽車電子的應(yīng)用是解決安全、、節(jié)能的主要技術(shù)手段,例如:在節(jié)能方面,主要汽車生產(chǎn)國開始研究和應(yīng)用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。
節(jié)氣門體接頭有8只端子,各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動機(jī),5、8端子分別接節(jié)氣門位置傳感器和怠速節(jié)氣門位置傳感器的滑動觸點(diǎn),設(shè)備線束加工廠,他們的輸出信號都不超過5v電壓,且信號電壓與節(jié)氣門開度成反比。端子3輸出怠速開關(guān)信號,端子4、7向節(jié)氣門體提供5v電壓,線束加工廠,其中端子7通過發(fā)動機(jī)ecu接地。
將點(diǎn)火開關(guān)置于 “on”位置,測量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5v。若測量值與上述要求不符,將點(diǎn)火開關(guān)置于“off“檔,拔下ecu接頭用萬用表進(jìn)行線路檢測。端子4與ecu接頭端子41、端子7與ecu接頭端子35之間的導(dǎo)線阻值小于1.5歐;端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無窮大。若測得結(jié)果與上述要求不符,線束加工,按電路圖查找故障并排除。
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