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吸入口節(jié)流
如果有充足的npsh可以利用,那么在吸入管路可以通過節(jié)流節(jié)省一些功率。因為出口節(jié)流會造成液體的過熱或汽化,所以噴氣發(fā)動機燃料管道泵常采用入口節(jié)流。在很小的流量下,這些泵的葉輪只是部分地充滿液體,因此,輸入功率和溫升約為出口節(jié)流時葉輪充分運轉(zhuǎn)位的1/30凝結水泵的流量通常采用淹沒-來控制7,這相當于入口節(jié)流。特殊的設計可把這些泵的汽蝕損壞降低到無足輕重的程度,但能級也變得相當?shù)汀?/p>
齒形聯(lián)軸器
齒形聯(lián)軸器撓性較好,有自動對中性能。檢修時一般按以下方法進行:
1、檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況,其接觸面積沿齒高不小于50%,沿齒寬不小于70%,齒面不得有-點蝕、磨損和裂紋。
2、聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm,端面圓跳動不大于0.02mm。
3、若須拆下齒圈時,必須用-工具,不可敲打,以免使軸彎曲或損傷。當回裝時,應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。 外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm。
4、回裝中間接筒或其它部件時應按原有標記和數(shù)據(jù)裝配。
5、用力矩扳手均勻地把螺栓擰
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