![]() |
減速器技術(shù)研究主要集中向著小型化、化、低噪和高-性方向發(fā)展。其中對齒輪技術(shù)中的硬齒面技術(shù)、功率分支技術(shù)以及對齒輪減速器模塊化設(shè)計分析技術(shù)。減速器-中的齒面硬化技術(shù)主要對機(jī)件材料進(jìn)行分析,采用合金鋼鍛件和滲碳淬火磨齒共同作用,提高了齒面承載能力,同時-了低噪、特性。
目前減速器主要分為齒輪減速器、行星灰度減速器、擺線針輪減速器、渦輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。其中齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
為了選擇合適的減速機(jī),非標(biāo)減速機(jī)廠,有-對減速機(jī)的使用工作條件作詳細(xì)的了解,確定機(jī)械系統(tǒng)使用系數(shù),齒輪減速機(jī)非標(biāo),根據(jù)這個使用系數(shù)應(yīng)低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)。
確定機(jī)械額定扭矩*減速比,非標(biāo)減速機(jī),得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩,同時還要考慮減速機(jī)的過載能力還有在實際的工作運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)所需要的蕞大工作扭矩(所需的蕞大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍)。找到了以上條件所說的減速機(jī)時再選擇一臺符合條件的體積蕞小的減速機(jī),因為體積小的減速機(jī)成本相對低一些,但是對工作機(jī)的傳動效率是相差不會很多的。
確認(rèn)減速機(jī)搭配電動機(jī)的參數(shù):確定帶傳動的主要參數(shù)集尺寸;確認(rèn)硬齒面圓柱齒輪減速機(jī);選擇聯(lián)軸器;運(yùn)輸帶工作拉力;運(yùn)輸帶工作速度;運(yùn)輸帶滾筒直徑。按工作要求和工作條件選用電動機(jī),其結(jié)構(gòu)為全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu),電壓為380v。選擇電動機(jī)的容量,工作機(jī)的有效功率。
齒輪減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),非標(biāo)定制減速機(jī)廠家,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
減速同時降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。減速機(jī)的種類 一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號
信息侵權(quán)/舉報/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時間:2025/7/24 19:13:43