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采用交流行走控制系統(tǒng)的電動叉車優(yōu)勢
生產(chǎn)效率提高
交流電機(jī)高轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)提高很多，動力-勁。而且，交流電機(jī)可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，既延長了電池的使用時(shí)間，也提高了叉車的整體性能：啟動更快，加速/減速性能提高，縮短了達(dá)到高速度的時(shí)間，延長了續(xù)航距離，工作效率-提高。
易于編程，控制能力大增強(qiáng)
隨著變頻調(diào)速技術(shù)取得了突破性發(fā)展，交流控制器可以實(shí)時(shí)控制交流電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使交流電機(jī)的受控能力-增強(qiáng)，獲得了同直流電機(jī)一樣的調(diào)速性能。交流驅(qū)動采用速度力矩控制，控制的靈敏度提高，可以提高叉車操作效率；采用加速踏板釋放制動功能，前進(jìn)過程中換向?yàn)榈管嚂r(shí)可以平穩(wěn)過渡，提高了叉車的穩(wěn)定性與-性，同時(shí)，林德柴油叉車，采用can總線，使系統(tǒng)集成更簡單，單元設(shè)計(jì)更靈活。
交流電機(jī)采用再生制動，減少機(jī)械磨損
再生制動是一種非接觸性制動，無論駕駛者丟開加速1器踏板減速，踩制動器踏板剎車，還是切換行駛方向剎車，交流電動機(jī)均會處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)，其電磁轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿愚D(zhuǎn)矩。這意味著減少剎車片的磨損，延長制動器壽命，降-動器維護(hù)費(fèi)用，使運(yùn)行成本-。
同時(shí)，由于交流電機(jī)在行駛與制動上的效率-，而且剎車或換向時(shí)，都會有再生能量產(chǎn)生，-30%，并能將再生能量回饋到蓄電池，這會使蓄電池工作時(shí)間延長，壽命也更長。雖然直流他勵行走電機(jī)也有再生制動，但必須在-的制動時(shí)才能啟動，再生能量只有15%。而交流行走控制系統(tǒng)幾乎在所有的情況下，交流電機(jī)均會產(chǎn)生能量再生，并且持續(xù)作用直至叉車完全靜止，顯然比直流電機(jī)的能量再生效率更高。
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