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高壓共軌油泵普遍的常見故障有八種狀況:狀況一、電機控制高壓共軌柴油機,汽柴油系統(tǒng)軟件在要再次清除空氣的情況下有時候會出-齒輪油泵不冒油的狀況。
1、齒輪油泵在沒有油的狀況下它不是工作中的。大家務-給油泵加些引油。使其獲得潤化和密封性,齒輪油泵才可以工作中(如同裝柴油發(fā)動機傳動齒輪式機油泵一樣加引油)。
2、按序給汽柴油提供的油系統(tǒng)軟件排空氣。
3、大家高壓共軌系統(tǒng)軟件的回油管是沉在汽車油箱的底端(是和進油管一樣),那樣它的回油管的空氣也務必排整潔。
4、要-供油管的有充足的內徑。(一般比國ii柴油發(fā)動機的油管內徑大2到3mm)。
5、當齒輪油泵獲得引油的密封性,就開始了一切正常的根據軌壓控制板,電噴油泵試驗臺報價,向髙壓油泵的柱塞泵部件提供的油,待軌壓做到要求質后,就剛開始過底壓回油閥向來回油管和汽車油箱往返油(另外也在排出來底壓循環(huán)系統(tǒng)燃油管的空氣)
試驗臺輸出軸每一轉內的瞬時轉速波動,在輸出軸傳動盤測量轉速>600 r/min時,應不超過試驗轉速的1%;轉速≤600 r/min時,瞬時轉速波動不超過6 r/min。
試驗臺的記數機構應準確、靈敏,并滿足100~1000次各檔記數,整個系統(tǒng)的允許計數誤差為1次。
試驗臺的量油量筒必須刻度清晰和準確,刻度不大于滿刻度的1%,刻度誤差應在滿刻度的0.5%以內。
試驗臺的供油壓力應能調節(jié),并保持穩(wěn)定。在標定轉速下,當出口全部關閉時壓力應達到:低壓油路***0. 4 mpa;高壓油路***34 mpa。
調試直列式噴油泵的高壓油管參數:長度×外徑×內徑,其中的600 mm×6 mm×2 mm用于循環(huán)供油量不超過300 mm 3的噴油泵調試;800 mm×8 mm×39 mm用于循環(huán)供油量超過300 mm,的噴油泵調試;800 mm×6 mm×2 mm用于分配式噴油泵調試。
目前很多廠家都在研制和生產屏幕顯示的噴油泵試驗臺,高壓噴油泵試驗臺就是將試驗臺的轉速,計數,電噴油泵試驗臺,溫控,正負壓,油泵齒條行程表等功能通過計算機屏幕顯示。
高壓噴油泵試驗臺采用的變頻調速技術,工業(yè)控制計算機技術,具有調速范圍廣、性能穩(wěn)定、使用方便等優(yōu)點;另外該試驗臺結構新穎、布局合理、外形美觀、安裝操作方便,轉速、溫度、氣壓、齒桿行程、提前角度等均采用屏幕可打印輸出技術數據。試驗臺量油屏顯在國外已經出現(xiàn),目前在國內尚屬-項目,電噴油泵試驗臺廠家出售,正在進行攻關,已獲得可喜的成果。高壓噴油泵試驗臺是各類噴油泵的理想調試設備,是大家-的選擇。
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