2噸電動(dòng)叉車生產(chǎn)廠家-地牛叉車公司-周口2噸電動(dòng)叉車

2噸電動(dòng)叉車為什么比內(nèi)燃叉車貴？有些人經(jīng)常會(huì)問“3噸電動(dòng)叉車多少錢？”一般的回答是標(biāo)配的11萬左右，高配的要12萬多；這時(shí)候他們都很詫異，柴油叉車才6萬多，為什么2噸電動(dòng)叉車會(huì)比柴油叉車貴那么多？今天，我就幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。

首先，零配件采購成本高。

柴油叉車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

國產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是-490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價(jià)格并不高，而變速箱等零部件也都是-廠商配套。而電瓶叉車的控制器則基本都是進(jìn)口的，價(jià)格-上萬，加上電動(dòng)叉車雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動(dòng)力組成，所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。

二，生產(chǎn)成本要高。

眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個(gè)零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺(tái)叉車?yán)�，柴油叉車比重雖然在下降，電動(dòng)叉車的銷售量在增長并達(dá)到12萬臺(tái)，但柴油車20.6萬臺(tái)還是占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。

第三，銷售成本高。

相對(duì)于那些柴油叉車的經(jīng)銷商每年銷售上百臺(tái)柴油叉車來說，真是小巫見大巫。-的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤，提高售價(jià)成了-的選擇。很多時(shí)候經(jīng)銷商賣一臺(tái)5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷售任務(wù)500塊錢的利潤也就能走就走了。所以經(jīng)銷商的單件產(chǎn)品的大利潤空間進(jìn)一步拉大了電瓶叉車的成交價(jià)。

鄭州地牛機(jī)械設(shè)備銷售有限公司主要銷售諾力2噸電動(dòng)叉車,堆高車以及搬運(yùn)車,公司擁有點(diǎn)的銷售團(tuán)隊(duì)和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),是一家搬運(yùn)車廠家。有利于提高電叉車的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此從整體而言，電動(dòng)叉車更經(jīng)濟(jì)。如果大家有想要咨詢升降車價(jià)格,河南電動(dòng)叉車,搬運(yùn)車廠家的可以聯(lián)系我們鄭州地牛機(jī)械設(shè)備銷售有限公司。

叉車是一個(gè)大型搬運(yùn)公司必不可少的一個(gè)工具了，如今大多數(shù)人選擇2噸電動(dòng)叉車，那么2噸電動(dòng)叉車是怎樣使用的呢？下面就一起來看一下吧。

首先踩下離合器踏板,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),逐漸加油提升發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,適當(dāng)-多路閥,將貨叉提升離開地面約15-20cm。

然后你要掛低檔,選擇前進(jìn)或后退檔,輕抬離合,緩加油門,叉車起步。

對(duì)位,到取貨地,放慢車速,調(diào)整貨叉高度與水平,輕踩離合,半聯(lián)動(dòng),調(diào)整方向,只到貨叉全部叉入貨物.加油提升貨叉,離地面15-20cm。

移動(dòng)叉車時(shí),速度要慢,車要穩(wěn),少用剎車。這就需要操作熟悉了，多加練習(xí)就可以掌握好

放貨,叉車到放貨地點(diǎn),放慢車速,輕動(dòng)-桿,待貨物放穩(wěn)后,貨叉騰空才可退車。

以上即為2噸電動(dòng)叉車的使用步驟。鄭州地牛機(jī)械設(shè)備銷售有限公司研發(fā)銷售電動(dòng)叉車，產(chǎn)品安全-，價(jià)格優(yōu)惠，-。