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快速解決水上挖掘機行走跑偏問題
行走跑偏其因素首要在于履帶的張緊程度,泵操控調(diào)節(jié)器、多路操控閥、先導(dǎo)閥、行走馬達等部位上。
查看毛病因素的作業(yè)是先以dr·ex做毛病診斷,在承認(rèn)傳感器等電路部件沒有反常情況的基礎(chǔ)上,再以下進一步來判別。
1.依據(jù)跑-向判別毛病是在右操作手柄--4連口操控閥---右泵---右側(cè)行走馬達這一方還是在別的一方。
2.依據(jù)產(chǎn)進、撤退何時呈現(xiàn)跑偏的,假如只是在行進或只是在撤退的時分呈現(xiàn)的話,疑問大都呈現(xiàn)在多路操控閥的閥桿是不是能正常上下運動,或是行走馬達截止閥 的溢流反常上。還有,水陸挖機出租,如只在行進的時分呈現(xiàn)跑偏的話,也有也許因素在多路操控閥的先導(dǎo)端蓋上行走先導(dǎo)軟管的銜接部,直角接頭的接頭件刺進過深,與里面閥桿 的端磕碰區(qū)一點上,請予以承認(rèn)。
3.油溫高時跑偏的話,大多是因為泵操控壓力低下形成的,請承認(rèn)泵操控壓力的值。
4只在兔子檔呈現(xiàn)跑偏的話,疑問也許呈現(xiàn)在行走馬達的偏轉(zhuǎn)切換部的反常上,因為驅(qū)動油的因素泵傾斜角違背發(fā)作跑偏。
5.只在上坡時呈現(xiàn)跑偏的話,泵傾斜角的違背可形成跑偏,上坡而且在兔子檔呈現(xiàn)的跑偏的話,疑問呈現(xiàn)在行走馬達的偏轉(zhuǎn)切換的反常上。只在下坡時呈現(xiàn)跑偏的話,是因為行走馬達載止閥的阻尼閥有反常。
6.只在發(fā)動呈現(xiàn)跑偏的話,闡明泵的偏轉(zhuǎn)應(yīng)對速度誤差所至,只在兔子檔呈現(xiàn)跑偏的話,闡明行走馬達的應(yīng)對速度有反常。
7.用dr·ex測得的泵1操控先導(dǎo)壓力與泵1傾角傳感輸出電壓值沒有擺布差值的話,泵傾角調(diào)節(jié)器的1大流量設(shè)置有也許有誤差。
8.跑偏中泵1、泵2操控先導(dǎo)壓力有差值的話,先導(dǎo)閥壓力傳感器,傳感器配線、多路操控閥中也許哪一處或多處有反常。㈠在承認(rèn)先導(dǎo)閥是不是有毛病時,可承認(rèn) 先導(dǎo)壓力或許將從先導(dǎo)閥至多路閥的軟管擺布對調(diào),承認(rèn)景象有無改變來判別。㈡在承認(rèn)壓力傳感器、傳感器配線有無疑問時,可將壓力傳感器、配線各自擺布對 調(diào),進行承認(rèn)。㈢假如先導(dǎo)閥、壓力傳感器沒有反常情況的話,也許為多路操控閥有反常發(fā)作。(注:將軟管和傳感器擺布對調(diào)的話,在手柄半速操作時,有時會出 現(xiàn)跑偏或呈現(xiàn)反常數(shù)值,對此請在手柄滿程操作狀況進行承認(rèn)。)㈣油溫高時,泵控壓力降低的話,闡明泵操控閥也許有反常發(fā)作;蚴怯拖渑缘难b有放氣栓的軟管 接頭不是頭朝下的長放氣栓,而是被誤為一般的管接頭了,這么的也許性也存在,請予以承認(rèn)。㈤主泵的傾斜擺布有誤差,操作手柄行走滿操作時擺布有差值,先導(dǎo) 閥、多路操控閥桿的動作,泵控先導(dǎo)壓力、泵控先導(dǎo)傳感器、行走壓力開關(guān)也許有反常。擺布主泵流量有差值的話,泵的操控流量泵統(tǒng)也許有反常,也許反常的部件 為:mc電腦板、泵控份額電磁閥、泵傾角調(diào)節(jié)器、泵傾角調(diào)節(jié)器閥芯。㈥怎么承認(rèn)mc電腦板的反常呢?能夠測定泵操控用份額電磁閥的輸出電流值,或?qū)⒎蓊~電 磁閥的接頭端子左左對調(diào),再看一看跑偏景象有無擺布反轉(zhuǎn)來予以承認(rèn)。泵控份額電磁閥的承認(rèn)能夠靠查輸出電流值,或?qū)⑼谜{(diào)節(jié)器的軟管擺布對調(diào),看看跑景象 是不是擺布反轉(zhuǎn)來承認(rèn)之。(注:如將軟管和傳感器擺布對調(diào)的話,在操作手柄速帶操作時,有也許呈現(xiàn)跑偏,請在手柄滿操作時進行承認(rèn)。
水上挖掘機作業(yè)后的技術(shù)工作
1)挖掘機應(yīng)停放在平坦、堅實、不妨礙交通的地方,掛上倒擋并實施駐車制動。-時如坡道上停車,其行走機構(gòu)的前后墊置楔塊。
2)轉(zhuǎn)正機身,鏟斗落地,工作裝置-桿置于中位,鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機。
3)按保修規(guī)程的規(guī)定,對挖掘機進行例行保養(yǎng)。
大沙民強水陸挖掘機(簡稱:民強機械),是一家專門從事挖掘機的銷售、租賃、改裝及水陸工程開發(fā)挖掘的公司.擁有各種進口和國產(chǎn)挖掘機品種(小松、日立、加藤、住友、神鋼、沃爾沃、卡特、大宇、現(xiàn)代等).從事挖掘行業(yè)有十多年的歷史,擁有-外-設(shè)備三十余臺,經(jīng)驗豐富的-七十多人;能適應(yīng)大、中、小型挖掘任務(wù);滿足不同客戶的需求
用新油頂出舊油的換油方法
(1)動臂缸內(nèi)的液壓油更換:用備用的水上挖掘機用繩子拉住準(zhǔn)備換油的水上挖掘機動臂,(此時準(zhǔn)備換油的水上挖掘機動臂已抬升到1高點)拆開支配2個動臂缸上無桿腔的油管,用備用空油桶接住放出的液壓油,要留心環(huán)境保護,防止環(huán)境污染。再把已拆開的多路閥聯(lián)接動臂的油管放在備用的空油桶中,發(fā)起發(fā)起機,這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油,換油人員留心油液顏色的改動,當(dāng)新的液壓油流出后,當(dāng)即使發(fā)起機熄火。將拆斷的管路接好,解開繩子,發(fā)起發(fā)起機,重復(fù)做動臂抬起與下落的動作,直至動臂缸中布滿油液。只許做此單一動作。留心查看液壓油箱內(nèi)的液位改動,及時添加短少的液壓油。
(2)斗桿缸內(nèi)的液壓油更換:把動臂抬升至1高點后,(只允許做這單一動作)發(fā)起機熄火,(此時斗桿缸桿全部伸出),從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管,放凈管路中的油液后,從頭聯(lián)接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管,用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油 管。用備用油桶準(zhǔn)備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油,發(fā)起發(fā)起機,回收斗桿油缸活塞桿,發(fā)起機熄火。聯(lián)接好已拆開的油管后,再發(fā)起發(fā)起機,將斗桿缸活塞桿彈性幾回,把斗桿放置于垂直地面的角度后,發(fā)起機熄火換油結(jié)束。
(3)鏟斗缸內(nèi)的液壓油更換:從動臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管,用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口,發(fā)起發(fā)起機后,做收斗動作,(缸活塞桿全部縮回缸筒內(nèi)),只能做這一種單一動作。新的液壓油進入鏟斗缸有桿腔內(nèi),活塞桿回縮后,推進鏟斗缸無桿腔內(nèi)的液壓油全部排放到空油桶內(nèi)。發(fā)起機熄火,聯(lián)接好斷開的油管。留心查看液壓油箱上的液位計油位的方位。
(4)回轉(zhuǎn)馬達系統(tǒng)的油液更換:拆斷多路閥至回轉(zhuǎn)馬達的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉(zhuǎn)馬達的出油口。用備用的空桶筒接在回轉(zhuǎn)馬達已拆開的油口上,發(fā)起發(fā)起機,操作水上挖掘機緩慢回轉(zhuǎn)。假設(shè)向某一方向回轉(zhuǎn)時,馬達上的油管不出油就須向另一方向回轉(zhuǎn),直至流出油即為操作精1確。一同要留心查看流出油液顏色改動,當(dāng)新的液壓油流出后應(yīng)當(dāng)即關(guān)閉發(fā)起機。將拆斷的回轉(zhuǎn)馬達的油管接好,換油結(jié)束。
(5)支配行走馬達液壓系統(tǒng)液壓油的更換:用水上挖掘機動臂將水上挖掘機一側(cè)行走履帶支起,并其內(nèi)側(cè)把行走馬達的邊蓋拆開下來。將行走馬達的2根進出油管中的拆斷任何一根油管,用油堵關(guān)閉住已拆斷的進油管,用備用的空油桶接在行走馬達的出油口上,發(fā)起發(fā)起機,操作已被支起這側(cè)的行走操作閥,履帶開端翻滾,直到行走馬達出油口流出新油中止,此時當(dāng)即關(guān)閉發(fā)起機,把拆斷的油管聯(lián)接好,再用相同的方法,更換另一側(cè)的行走馬達及系統(tǒng)內(nèi)的液壓油。用此種方法更換行走馬達液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油時,千萬留心不要出現(xiàn)操作差錯,假設(shè)誤將沒有支起來那側(cè)的履帶翻滾這種差錯時,這側(cè)行走馬達系統(tǒng)內(nèi)的舊液壓油就會回流到液壓油箱內(nèi)。
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