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1、臺磨床(1864年)1864年，美國制成了-上臺磨床，這是在車床的溜板刀架上裝上砂輪，并且使它具有自動傳送的一種裝置。過了12年以后，美國的布朗發(fā)明了接近現(xiàn)代磨床的磨床。
2、人造磨石——砂輪的誕生(1892年)人造磨石的需求也隨之興起。如何研制出比天然磨石更耐磨的磨石呢？1892年，美-艾奇遜試制成功了用焦炭和砂制成的碳化硅，這是一種現(xiàn)稱為c磨料的人造磨石；兩年以后，以氧化鋁為主要成份的a磨料又試制成功，這樣，磨床便得到了更廣泛的應(yīng)用。
以后，由于軸承、導(dǎo)軌部分的進(jìn)一步改進(jìn)，磨床的精度越來越高，并且向化方向發(fā)展，出現(xiàn)了內(nèi)圓磨床、平面磨床、滾磨床、齒輪磨床、磨床等等。
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
組成部分
溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動的-箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成刀架直線運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，通過光杠傳動實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動、橫向進(jìn)給運(yùn)動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運(yùn)動，以便車削螺紋。
刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動。
尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后，精密車床加工-，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。
床身：是車床帶有精度要求-的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并-各部件在工作時(shí)有準(zhǔn)確的相對位置。
冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，東營精密車床加工，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工。
由于操作不當(dāng)或編程錯誤等原因，易使刀具或刀架撞到工件或機(jī)床上，輕者會撞壞刀具和被加工的零件，重者會損壞機(jī)床部件，使機(jī)床的加工精度喪失，甚至造-身事故。撞機(jī)原因可能是以下原因：
程序單備注錯誤
例：a.單邊碰數(shù)寫成四邊分中；
b.臺鉗夾持距離或工件凸出距離標(biāo)注錯誤；
c.刀具伸出長度備注不詳或錯誤時(shí)導(dǎo)致撞刀；
d.程序單應(yīng)盡量詳細(xì)；
e.程序單設(shè)變時(shí)應(yīng)采用以新?lián)Q舊之原則：將舊的程序單消毀。
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