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臺(tái)灣鐵路支架安裝:在安裝cskcsk直線導(dǎo)軌支架之前,檢查基準(zhǔn)線(基準(zhǔn)線距cskcsk直線導(dǎo)軌支架平面1-3mm,兩條線之間的距離一般在80-100mm之間)。一個(gè)是基于cskcsk直線導(dǎo)軌中心的基準(zhǔn)線,另一個(gè)是安裝cskcsk直線導(dǎo)軌支架的輔助線。
從csk直線導(dǎo)軌上測(cè)量每個(gè)cskcsk直線導(dǎo)軌的實(shí)際高度,并按順序編號(hào)。根據(jù)cskcsk直線導(dǎo)軌支架的中心線和平面輔助線,確定cskcsk直線導(dǎo)軌支架的位置,并對(duì)準(zhǔn)cskcsk直線導(dǎo)軌支架。后,焊接。整個(gè)cskcsk直線導(dǎo)軌的cskcsk直線導(dǎo)軌應(yīng)不大于5mm。為了-導(dǎo)架平面與cskcsk直線導(dǎo)軌的接觸面是剛性的,支撐端面的垂直誤差應(yīng)小于1mm。臺(tái)灣鐵路支架應(yīng)與預(yù)埋鐵緊密焊接。焊接高度不應(yīng)小于5 mm。焊接時(shí),應(yīng)充滿,不能含有爐渣和氣孔。
臺(tái)灣cskcsk直線導(dǎo)軌防塵設(shè)計(jì)
端面密封片cskcsk直線導(dǎo)軌滑塊的雙唇式端面密封片可防止端面方向的異物進(jìn)入及潤滑油脂-,工程塑料材料之彈性塑料比起一般橡膠的耐磨能力并具備抗油裂解特性。
臺(tái)灣cskcsk直線導(dǎo)軌內(nèi)藏式pu儲(chǔ)油塊設(shè)計(jì),不增加滑座長(zhǎng)度,可直接與各列滾珠接觸;-長(zhǎng)期運(yùn)行潤滑-,符合與降低保養(yǎng)成本。于短行程運(yùn)行使用時(shí),可展現(xiàn)、有效之潤滑。
到目前為止,對(duì)cskcsk直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的評(píng)價(jià)不再局限于承載能力、剛度、精度等技術(shù)指標(biāo)。同樣重要的是防止污染的能力、醉低的維護(hù)要求和連續(xù)運(yùn)行的-性。為了滿足這些要求,必須有合適的密封系統(tǒng)、潤滑室和長(zhǎng)期的潤滑單元。
傳統(tǒng)的軌道系統(tǒng)不能滿足上述要求。其中有些由于技術(shù)原因無法實(shí)現(xiàn),另一些則是由于生產(chǎn)成本的考慮。因此,已經(jīng)針對(duì)特定的應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計(jì)了各種導(dǎo)向系統(tǒng)以滿足要求。例如,某些情況潤滑劑不足可直接導(dǎo)致降低cskcsk直線導(dǎo)軌壽命。潤滑劑是cskcsk直線導(dǎo)軌-運(yùn)行的關(guān)鍵因素。因此,應(yīng)選擇較短的潤滑劑補(bǔ)給周期,以防止cskcsk直線導(dǎo)軌的壽命因潤滑不足而受損。對(duì)于一些污染-的應(yīng)用,設(shè)計(jì)面臨著完全不同的問題。如果滾道和滾動(dòng)體的防污保護(hù)設(shè)計(jì)不當(dāng),磨損現(xiàn)象將非常-。
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