防爆隧道燈-隧道燈-思拓達(dá)光電科技

led隧道光源有其-的優(yōu)點(diǎn)。

1.降低配電系統(tǒng)（電纜，變壓器，配電箱，橋梁等）的建設(shè)成本。對(duì)于長隧道和長距離供電，電纜和配電設(shè)施的比例-大，并且使用led隧道。由于節(jié)能，燈可以-減少對(duì)電纜和配電設(shè)備的投資。2. led隧道燈功耗低，節(jié)能。與傳統(tǒng)的高壓鈉燈相比，其能耗超過40％。

3.led隧道燈可實(shí)現(xiàn)即時(shí)啟動(dòng)，輕松調(diào)節(jié)亮度，無頻閃，寬啟動(dòng)電壓范圍等，可實(shí)現(xiàn)多種節(jié)能方式，如根據(jù)道路和隧道交通智能調(diào)節(jié)照明。

4. led隧道燈具有高-性，低日常維護(hù)和維護(hù)成本，平均故障間隔時(shí)間（mtbf）-20，000小時(shí)，高壓鈉燈和熒光燈管的平均故障間隔時(shí)間（mtbf）小于10，000小時(shí)。

隧道照明與普通道路照明不同因?yàn)槠淙�天�?24 小時(shí)都必須亮燈，隧道燈價(jià)格， 白天的照明強(qiáng)度比夜間的照明強(qiáng)度反而要-，可以-隧道電力費(fèi)用成為運(yùn)營成本的重要一環(huán)；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明顯的特殊性，包含把人對(duì)明暗的適應(yīng)能力、明暗過渡的空間與照明等；這些都反映在隧道照明的設(shè)計(jì)中，更是對(duì)使用者的安全有著不可分隔的關(guān)系。

隧道照明通常分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。其中對(duì)入口照明的要求非常嚴(yán)格，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言， 白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定。國際照明學(xué)會(huì)(cie)將隧道入口照明分為(從隧道口開始)閾值段和過渡段。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象，隧道燈，讓駕駛員能在洞口清楚辨認(rèn)障礙物，隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內(nèi)部基本照明之間的-變化而設(shè)置的，其照明水平進(jìn)一步逐漸下降。而日本的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)中更進(jìn)一步將隧道入口照明分為引入段、適應(yīng)段、過渡段。