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提升輸送帶在使用過程中，當(dāng)帆布的層數(shù)過多時(shí)，導(dǎo)致了提升帶整體屈撓性的下降，骨架纖維處于張緊狀態(tài)，經(jīng)過滾筒時(shí)，加大了對纖維的屈撓張力，導(dǎo)致纖維的斷裂，致使提升帶雖然有足夠的扯斷強(qiáng)度，但沒用多長時(shí)間就出現(xiàn)了橫斷。
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特氟龍網(wǎng)格輸送帶以網(wǎng)孔大小來定義規(guī)格，主要有1×1mm、2×2.5mm、4×4mm、10×10mm等網(wǎng)孔，并根據(jù)經(jīng)線和緯線的不同分單緯和雙緯特氟龍網(wǎng)格輸送帶；特氟龍高溫布則是以厚度來區(qū)分規(guī)格，薄可達(dá)0.08mm。
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輸送帶跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。
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