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汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設(shè)計和生產(chǎn)制造 襄陽線束廠,襄陽汽車線束廠隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展,變速箱線束,汽車自動化、智能化程度的逐步提高,人們對汽車的安全性、舒適性、-性等要求也在不斷提升,致使各種電氣設(shè)備不斷增加。而連接各電氣設(shè)備的搭鐵導線和搭鐵線接點成幾何級遞增,使得傳統(tǒng)的汽車線束變得越來越復雜。加大了生產(chǎn)制作過程控制難度。盡管can、lan等新一代連接方案早已應用,但在汽車行業(yè)中還未能普及應用。為擺脫這種困境,降低線束制造成本,一些汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設(shè)計和生產(chǎn)制造.而是聯(lián)合汽車主機廠家技術(shù)部門,對汽車線束進行同步開發(fā)、持續(xù)改進,大限度地優(yōu)化汽車線束的設(shè)計。但仍未能-性地解決這一難題。 至于生產(chǎn)工藝兩者基本相同,線束加工廠,只是參數(shù)調(diào)整而已 至于生產(chǎn)工藝兩者基本相同,只是參數(shù)調(diào)整而已。汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束批發(fā)生產(chǎn)廠家隨著人們對汽車線束生產(chǎn)過程的安全性,經(jīng)濟性,舒適性要求的逐步提高,以及用于汽車的電子產(chǎn)品也越來越多,故障率隨著復雜線束的使用而相應增加。這種-性和耐久性的線束性能要求變得高,很多人不了解線束技術(shù)和生產(chǎn),我們在這里利用技術(shù)和生產(chǎn)這方面的知識做一個概述。在制定線束生產(chǎn)后,要安排線束生產(chǎn)過程,生產(chǎn)過程是兩者的服務是分不開的,所以我們將生產(chǎn)和工藝分析結(jié)合起來,將兩者結(jié)合起來。 剝皮也有長度要求,不能傷及內(nèi)部芯線;剝頭有長度要求,這直接與端子規(guī)格有關(guān),太短太長端子壓接就不合格;壓端子重要的是拉力要達標,宜昌線束,端子外觀要ok;浸錫有上滿錫和部分上錫,不能有掃把頭、開叉、大頭等現(xiàn)象,否則不合格;插殼容易插錯插不-,也很重要;焊接不能出現(xiàn)假焊、虛焊、漏焊、錯焊;套管包括套熱縮管、pvc管、纏繞管、黃臘管等,尺寸及工藝都有嚴格要求; 宜昌線束-變速箱線束-襄陽群龍可定制加工()由襄陽群龍汽車部件股份有限公司提供。襄陽群龍汽車部件股份有限公司是一家從事“低壓線束,高壓線束,電子線束,汽車儀表,等汽車配件”的公司。自成立以來,我們堅持以“誠信為本,-經(jīng)營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“襄陽群龍”品牌擁有--。我們堅持“服務,用戶”的原則,使襄陽群龍在金屬線、管、板制造設(shè)備中贏得了客戶的-,樹立了-的企業(yè)形象。 -說明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯(lián)系我們索取準確的資料,謝謝!
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