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潤滑不當(dāng)造成的軸承-；
潤滑不當(dāng)造成的軸承-
1、軸承潤滑部位設(shè)計存在先天不足
zb公司的1號窯窯頭過剩風(fēng)機(jī)在03年（投產(chǎn)初期）曾經(jīng)發(fā)生多次軸承燒壞事故，后經(jīng)現(xiàn)場-，發(fā)現(xiàn)軸承座的油標(biāo)設(shè)計有問題。
當(dāng)油位在油標(biāo)下刻線的時候，鍋爐預(yù)熱器軸承，實際測量，軸承的低一排滾珠-接觸到油面，只有當(dāng)油位顯示在上刻度線的情況下，才能滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需要。
當(dāng)油位接近下刻線時潤滑狀況惡化，起初是軸承溫度緩慢升高，現(xiàn)場人員對于軸承-報警并沒引起足夠重視，溫升一旦達(dá)到一定程度便會在非常短的時間內(nèi)急劇升高而燒壞軸承。所以油標(biāo)標(biāo)示不正確會給巡檢維護(hù)人員造成誤導(dǎo)。查清原因后，重新劃定了加油標(biāo)準(zhǔn)線。
還有一個例子是cl公司的回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)高速軸軸承，開機(jī)后僅2~3個小時軸承就突然冒煙了。事后分析這一事故的原因是高速軸軸承座內(nèi)回油孔太低，油管過來的油大多數(shù)直接從回油孔流進(jìn)減速箱了。調(diào)整了回油孔的角度，使軸承座內(nèi)保持一定的油位后，運(yùn)行正常。
電機(jī)軸承，依靠-引
改革開放40多年來，水泥立磨軸承，電機(jī)軸承廠家從一個弄堂小廠起步，歷經(jīng)長時間的商海弄潮，逐漸成長為國產(chǎn)軸承市場的-廠家。對電機(jī)軸承廠家來說，冷軋板帶軋機(jī)軸承，與時俱進(jìn)的，是對市場與客戶的敏銳嗅覺；歷久彌新的，是對軸承品質(zhì)與-的永恒追求；始終不變的，是對-與精益的默默堅守。把握市場，服務(wù)客戶，是我們電機(jī)軸承廠家生存發(fā)展的-。廠家生產(chǎn)的各型號軸承產(chǎn)品，-的滿足了廣大客戶的需要；-了國產(chǎn)軸承行業(yè)發(fā)展的新境界，填補(bǔ)了國內(nèi)軸承行業(yè)的空白。來。
為什么要對航天軸承進(jìn)行潤滑；
為什么要對航天軸承進(jìn)行潤滑呢?下面，洛陽眾悅精密軸承有限公司工作人員這就來跟大家簡單的介紹一下吧!
對航天軸承進(jìn)行潤滑的主要原因是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩擦熱、冷卻。
要知道，航天軸承一般是金屬材質(zhì)的，在所有的制造業(yè)當(dāng)中，航空航天業(yè)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)苛，為了保障安全性，避免重大的-或事故發(fā)生，在飛機(jī)或是其他航空-上使用的儀器、部件，軸承零件的使用標(biāo)準(zhǔn)都是-嚴(yán)格的。
傳統(tǒng)的航天軸承潤滑方法，如油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環(huán)潤滑法和油霧潤滑法等已均不能滿足軸承對潤滑的要求，這是因為軸承不僅對油的粘度有嚴(yán)格要求，而且對供油量也有著嚴(yán)格要求。
為了獲得的潤滑效果，軸承，供油量過多或過少都是有害的。而油氣潤滑系統(tǒng)則可以-地控制各個摩擦點(diǎn)的潤滑油量，-性-，因而可在航天軸承領(lǐng)域應(yīng)用。
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