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汽車喇叭不響?教您排除喇叭不響的故障
現(xiàn)在汽車喇叭線束都帶有繼電器,當按下轉(zhuǎn)向盤上的喇叭按鈕時,方向盤上的觸點電流是微弱的,因此不會產(chǎn)生熱能和電火花,這樣保護了方向盤的觸點不被大電流燒焦的-,成都電子線束,保護原車的觸點不被損壞,這微弱的電流是啟動汽車喇叭線束上面繼電器的吸力包,大電流從繼電器上的觸點經(jīng)過,電流輸送至喇叭,時間久了繼電器的觸點出現(xiàn)砂面就影響使用了.
切記一定要安裝喇叭繼電器,汽車配件電子線束,不能直接使用,否則燒壞觸點就得更換方向盤了,一個方向盤少則幾十多則幾百,幾千,維修費用昂貴,更換一個繼電器的價格只有10元錢左右,就這十元錢能為您省下不少的維修費用,
在很多有關(guān)喇叭的故障中,出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。-是某些設(shè)計的喇叭安裝位置存在缺陷,在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕,造成喇叭的損壞。當喇叭不響時,常見的故障部位有3點,即喇叭本身、喇叭開關(guān)觸點以及汽車喇叭線束,當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。
1.有時不響。按喇叭開關(guān),如果喇叭有時響,有時不響,多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點接觸不好,有些也是喇叭本身的問題。
2.聲音沙啞。多是由于插頭接觸-,-是轉(zhuǎn)向盤周圍的各個觸點,由于使用頻繁,容易使觸點出現(xiàn)磨損。
3.完全不響。首先檢查熔絲看是否熔斷,然后拔下喇叭插頭,用萬用表測量在按喇叭開關(guān)時此處是否有電。如果沒有電,應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電,則是喇叭本身的問題,此時也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲,如果還是不響,則需要更換喇叭。
闡述的線束加工和線束自動測試系統(tǒng)平臺是以線纜測試儀當然也可以是其他型號的同類測試儀為基礎(chǔ),通過設(shè)計制作測試適配器實現(xiàn)系統(tǒng)測試。測試儀由一臺主機和多個測試擴展模塊組成,每一個測試擴展模塊有芯測試接口,共計高速繼電器排列成矩陣,一臺主機可以驅(qū)動測試擴展模塊。
要檢測所選編號的線束的連接信息,則將功能選擇開關(guān)撥向檢測輸入,運行檢測臺。若檢測結(jié)果合格,儀器提示合格;若檢測結(jié)果為不合格,則提示錯誤,同時在不合格導線位置及錯誤類型顯示區(qū)顯示發(fā)生錯誤的端子位置及錯誤類型,其中,電子線束線廠,錯誤代碼表示短路,表示斷路,帶有小數(shù)點的數(shù)字為導通電阻過大,該數(shù)字即為所測得的電阻值。所檢測到的錯誤類型為。
還有一個重要的特點是集膚效應(yīng),這是一個在較高頻率時,引起流過圓形導體上的電流改流到該導體表面上去的現(xiàn)象,這使得該導體幾乎仿佛變成了一個空心管一般,也就是這個效應(yīng),使得同軸線束成為可能。這個效應(yīng)在高頻時增大了導體的表面電阻,并且引起相移。
線束加工包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,-是涉及到安全方面的:如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴格線束加工。
線束加工的標準主要通過計算它的壓接率,壓接率的計算需要通過專門的儀器,由廠研發(fā)的線束截面標準檢測儀,電子線束是專門用于檢測線束壓接是否合格的有效的檢測儀。
主要通過,切割、磨拋、腐蝕、觀測、測量、計算這樣幾個步驟完成,全程操作只需5分鐘就可以完成。
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