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汽車水箱，即汽車散熱器。汽車水箱散熱器大多安裝在發(fā)動機及風(fēng)扇的前方，緊貼在汽車前臉迎風(fēng)的格柵后面后置發(fā)動機除外。汽車水箱散熱器的功用是增大散熱面積，加速冷卻液的冷卻。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風(fēng)扇，與散熱器配合工作。

根據(jù)查閱資料研究發(fā)現(xiàn)，目前電動汽車水箱一般都是采用鋁合金材料，將水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風(fēng)阻要小，冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，通過整體的循環(huán)達成散熱。

由于電動汽車水箱是汽車水冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要部件，且隨著我國汽車市場的發(fā)展越來越廣，電動汽車散熱器也開始朝著輕型、-、便捷的方向發(fā)展，目前我國電動汽車散熱器主要分為直流型和橫流型兩類。熱器芯部的結(jié)構(gòu)有管片式和管帶式兩類。管片式散熱器芯部包括由許多細的冷卻管和散熱片構(gòu)，冷卻管采用扁圓形截面，用來減小空氣阻力，增加傳熱的面積。