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國內幾乎與國外同步，60年代末在中科-春應化所建立了我國個高分子輻射化學研究室，汽車空調套熱縮管現(xiàn)價，進行基礎研究。70年始了熱縮材料和電線輻射交聯(lián)研究，并成功地應用于“東方紅”人造。為發(fā)展輻射加工工業(yè)，籌建了我國個輻射中試基地（今天的吉林輻射化學工業(yè)公司前身），奠定了熱收縮材料在我國研制生產(chǎn)的基礎。
80年代初，長春應用化學研究所積極承擔了“八三”工程石油管路防腐工作，汽車空調套熱縮管，開展了輻射交聯(lián)聚乙烯片、帶、膜的研究，汽車空調套熱縮管廠家，應用于石油輸油管道防腐工程。
運用的熱熔臟膠涂敷工藝生產(chǎn)，厚壁型設計，汽車空調套熱縮管多少錢，耐磨、阻燃、絕緣、防水和密封性-。用于中間連接頭、終端、汽車電線、船用電纜、線束、金屬管等絕緣、密封、防水、防潮的保護。尤其適用于造船業(yè)
產(chǎn)品特點：
使用溫度.: -45℃ to +125℃
收縮溫度: 80℃
完全收縮溫度.: 110℃
收縮倍率: 3:1
標準顏色：黑(其他顏色可訂做)
1、套管的顏色應按母排的相序選配。a、b、c三相和中性線（即零線）必須分別用黃、綠、紅、淡藍色來表示相序，不允許在母排上都套紅色或黑色套管后再貼色標來表示相序。(注意：不能用藍色來代替淡藍色。藍色代表的是直流負極。)
2、a、b、c三相的引下母線應按上、中、下排列或左、中、右排列或遠、中、近排列，以滿足標準要求。 3、用來固定母排的螺栓，應注意選擇合適熱縮管的長度，以-螺栓緊固后螺栓露出螺母2～5扣。
4、在母排連接過程中，當母線平置時連接螺栓應由下往上穿。其余情況下，螺母應置于維護側。
5、當用戶提出要求時，應在母排上套熱縮套管。
汽車空調套熱縮管-華鵬熱縮材料-汽車空調套熱縮管廠家由蘇州華鵬熱縮材料有限公司提供。蘇州華鵬熱縮材料有限公司是從事“熱縮管,熱縮套管,硅膠熱縮套管”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務”的理念，為您提供-的產(chǎn)品和服務。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：歐陽經(jīng)理。同時本公司還是從事熱縮管，熱縮套管，fep熱縮套管的廠家，歡迎來電咨詢。
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