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輪胎吊力矩---器-微特技術(shù)公司

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    2021-5-11

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15507209355 | 0717-6922999    商盟通會(huì)員
  • 主營(yíng)產(chǎn)品|尚未填寫(xiě)
  • 單位地址| 湖北省自貿(mào)區(qū)宜昌片區(qū)港城路6號(hào)
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微特技術(shù)有限公司提供輪胎吊力矩-器-微特技術(shù)公司。








起重機(jī)在工作時(shí),需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè),如改變起吊角度(幅度)、起吊臂長(zhǎng)等,輪胎吊力矩-器,而在不同工況參數(shù)下所能起吊的zui大額定起重量及工作zui大、zui小變幅是不同的,因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷,作出起重機(jī)正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制,以-起重機(jī)械的正常工作。

    wtl-a200型力矩-器就是應(yīng)上述要求,應(yīng)用于起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置。技術(shù)-局正式頒布的<2602-2009起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范>中,對(duì)起重機(jī)力矩-器的裝備與技術(shù)性能提出了明確的要求。

    wtl-a200力矩-器主要用于兩路以下重量信號(hào)及一路角度信號(hào)(或者一路重量信號(hào),一路角度信號(hào)、一路測(cè)長(zhǎng))的監(jiān)控,可用于汽車(chē)吊、履帶吊、門(mén)機(jī)、港口吊等監(jiān)控信號(hào)較多的起重設(shè)備。

技術(shù)特點(diǎn):

◆斷電記憶:可以長(zhǎng)期連續(xù)工作。

◆不怕電磁干擾:軟硬件采用抗干擾技術(shù),對(duì)外界電磁波具有很強(qiáng)的抗干擾能力◆-操作:在參數(shù)設(shè)置及調(diào)試時(shí),每一相應(yīng)的設(shè)置界面均有操作說(shuō)明以方便用戶輕松的使用。

◆通用性好:能夠滿足多種類(lèi)型起重機(jī)機(jī)械要求,能滿足了各種工況無(wú)級(jí)報(bào)警要求。

◆備份恢復(fù):當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)全部調(diào)試完畢后可將當(dāng)前所有數(shù)據(jù)備份至存儲(chǔ)器,一旦數(shù)據(jù)被修改導(dǎo)致儀表不能正常工作,-可輸入恢復(fù)密碼,使得儀表-恢復(fù)成zui初調(diào)試參數(shù)。

◆控制解除:在“控制解除”狀態(tài)下即使起重機(jī)處于非正常工作狀態(tài),主控機(jī)是不會(huì)輸出控制信號(hào)。

◆掉電保護(hù):突然斷電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。

◆中英界面:中英文界面設(shè)計(jì),可一鍵切換。





電氣安全

1.塔吊電纜不允許拖地行走,應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒,隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞,防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離,按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定:旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位置或被吊物邊緣10kv以下架空線路邊線zui小水平距離不得小于2m。當(dāng)小于此距離時(shí),應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架,夜間施工應(yīng)有36v彩泡(或紅色燈泡),當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過(guò)時(shí),其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。

3.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用tt系統(tǒng)時(shí),塔吊應(yīng)進(jìn)行接地,其電阻值不大于4ω;當(dāng)采用tn系統(tǒng)時(shí),除作保護(hù)接零外,還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地,其電阻值不大于10ω。

4.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組,對(duì)較長(zhǎng)的軌道,每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接,軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。

5.塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開(kāi)。可將電源線送至塔吊道軌端部分配電箱,由該箱引出pe線與道軌的重復(fù)接地線相連接,即相當(dāng)pe線通過(guò)軌輪與設(shè)備外殼連接。




監(jiān)控舉例:當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí),顯示器“正!睙袅;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),顯示器“90%”燈亮,同時(shí)力矩-器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷鳴叫預(yù)警;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí),顯示器“100%”燈亮,同時(shí)力矩-器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷加快鳴叫報(bào)警;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的104%時(shí),顯示器“104%”燈亮,同時(shí)力矩-器主機(jī)上蜂鳴器長(zhǎng)鳴報(bào)警,繼電器動(dòng)作,起升及起重臂增大工作半徑的操作將會(huì)自動(dòng)停止,防止司機(jī)誤錯(cuò)做或野蠻操作造成的事故。

應(yīng)用范圍:汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路軌道起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)和高空作業(yè)車(chē)等機(jī)械設(shè)備。


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