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輸送帶拉緊的判斷是 由操作者的技術(shù)決定的,這種需要人力施加緊固的螺旋拉緊裝置通常用于小運量輸送機尾 部,經(jīng)濟簡單。另外拉緊裝置也可安裝于回程段改向滾筒上。
螺旋拉緊裝置中的液壓拉緊用于大運量輸送機。這種設(shè)備中,液壓缸活塞在滾筒支架 和輸送帶框架之間往復(fù)運動,液壓缸用來提供必需的油壓以滿足拉緊力的需要。
所有的螺旋拉緊裝置都是以輸送帶的伸長拉緊為基礎(chǔ)的,拉緊滾筒在輸送機運行中是 不動的,pvc平面輸送帶,這就是說輸送帶的伸長不管輸送機是處于勻速運行、加速啟動還是停機階段都會 存在。
輸送帶跑偏的主要原因有:
傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一;
滾筒或托輥(支撐輸送帶和物料重量)表面有煤泥或其他附著物;
機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行;
傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直;
托輥安裝不正;
給料位置不正;
滾筒中心不在機身中心線上;
輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)傾斜;
機身不正。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優(yōu)異及使用-等特點,適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,山東平面輸送帶,廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。
改進輸送帶落料斗。改進輸送帶落料斗,平面輸送帶設(shè)計,不讓輸送帶早期破壞的措施之一。改進各帶式輸送機轉(zhuǎn)接處的落料斗,使其通過異物的能力增加2.5倍,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間,減少異物撕裂輸送帶的概率。
落料斗處的導(dǎo)料裙板,使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大,解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題,弧形平面輸送帶,清理因此引起的輸送帶損壞。落差較大的料斗,內(nèi)部安裝緩沖擋板,不讓物料直接沖擊輸送帶。
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