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在膜結(jié)構(gòu)自行車棚的設(shè)計初期,必須考慮當膜材料承受超過設(shè)計范圍(長期荷載)的雪荷載時,其抗拉強度會降低。在長期拉伸條件下,膜結(jié)構(gòu)自行車棚會受到-破壞。
聚四氟乙烯膜材料的斷裂強度低于設(shè)計強度,低于40%的斷裂強度時,膜能夠承受連續(xù)90天的載荷,但在超過50%斷裂強度的載荷下,膜可能在3-4小時內(nèi)被破壞。因此,在設(shè)計中需要進行具體的分析。對設(shè)計雪載荷過大地區(qū)及有可能產(chǎn)生長時間積雪的結(jié)構(gòu)采用融雪措施或采用高強度膜材。 雪重計算 在雪的狀態(tài)下,膜面附近的雪層變成冰。當積雪量為70厘米時,底部20厘米為冰,另50厘米為稍硬雪。冰的密度為900kg/m,冰的重量約為0.2×900=180kg/m,雪的密度為150kg/m,雪的重量約為0.5×150=75kg/m,保守性約為2kg/m。
1、高抗撕裂強度;
2、高抗張拉強度;
3、材料尺寸的穩(wěn)定性,即對伸長率的要求;
4、防火功能;
5、抗彎折性,張拉膜結(jié)構(gòu)價格,要有-的柔軟度;
6、可加工性,張拉膜結(jié)構(gòu)車棚,便于裁剪和拼接;
7、要有較高的透明度和太陽光的才能;
8、耐久性,西寧張拉膜結(jié)構(gòu),包含防水、耐熱、抗腐、自潔性。
作為理想覆蓋材料,膜材輕-強,中等強度的pvc膜,張拉膜結(jié)構(gòu)廠家,其厚度僅0.61mm,但它的拉伸強度已到達鋼材的水平。膜材還對自然光有反射、吸收和透射才能;它不燃、難燃或阻燃,具有耐久、防火、氣密-等特性;外表經(jīng)處理(涂覆pvc或pvdf等)的膜材,本身不發(fā)粘,有-的自潔功能。在方面,現(xiàn)在開發(fā)運用的etfe膜材,現(xiàn)已能到達收回再利用。膜材滿意如此多的苛刻條件,加上科學合理的鋼結(jié)構(gòu)支撐,膜結(jié)構(gòu)能變成各種藝術(shù)造型也就家常便飯了。
膜結(jié)構(gòu)棚的原色多為白色。由于使用時間長和各種環(huán)境的影響,大棚內(nèi)逐漸出現(xiàn)其他顏色。為了恢復白色,我們有以下技巧供我們參考。
技巧:
1、補漆方法:
裝置鋼結(jié)構(gòu)完工后搭膜結(jié)構(gòu)棚,鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點焊接的局部油漆應(yīng)噴涂油漆。
2、化學方法:
在噴砂部件上涂三層油漆。面漆采用鈦乳白色涂料,達到增白固化處理。
干凈的,白色的膜結(jié)構(gòu)小屋看起來像一個新的。從它們的白度可以看出,平時應(yīng)該多做些保養(yǎng)工作。白色容易弄臟。在使用中應(yīng)-觀察,以增強其功能。
膜結(jié)構(gòu)車棚
3、研磨方法:
對切割、拉彎、焊接好的膜結(jié)構(gòu)用砂紙打磨。除去上面的氧化物和其他雜質(zhì)。
4、噴砂方法:
噴砂主要是利用壓縮空氣將磨料高速噴射到膜材料表面,去除拋光膜結(jié)構(gòu)表面的黑色氧化皮。
膜結(jié)構(gòu)大棚的增白技術(shù)主要有上述幾種,我們可以根據(jù)自己的實際情況選擇不同的方法。但是,如果我們想保持它的白色,我們需要不時地進行維護,以保持它的白色,延長它的使用壽命。
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