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耐寒輸送帶轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏,轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側(cè)向沖擊力fc也越大,同時(shí)物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,沖擊力fc的水平分力fy終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),則皮帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。
擦膠
擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有-的粘合性能(布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5n/mm),耐疲勞(布層屈撓次數(shù)***2.5萬次/全剝),并且要有足夠的可塑性(可塑度0.5~0.6)和抗焦燒等工藝性能。
生膠以天然橡膠為主,并用20~30份丁橡膠,含膠率50%左右。-體系同一般的-、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用m和dm并用,或加入少量的tmtd,以加快-速度,但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑,用量10份左右。摻用丁橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量,否則會降低布層的附著力。
耐寒輸送帶托輥偏斜后調(diào)整膠帶跑偏原理示意圖可伸縮式帶式輸送機(jī)不設(shè)置調(diào)心托輥,耐寒輸送帶,輸送帶調(diào)偏一般是通過調(diào)整滾筒或托輥的位置來實(shí)現(xiàn)的。糾正跑偏應(yīng)在空載時(shí)進(jìn)行。調(diào)整的次序,耐寒輸送帶批發(fā),一般從機(jī)頭卸載滾筒開始,沿膠帶的運(yùn)行方向,耐寒輸送帶特點(diǎn),先調(diào)整膠帶的下部回空段,耐寒輸送帶生產(chǎn)廠家,后調(diào)整上部承載段。常見的跑偏現(xiàn)象判別及調(diào)整方法如下:21輸送帶在機(jī)架某一段出現(xiàn)跑偏出現(xiàn)這種情況,應(yīng)首先觀察該處安裝是否傾斜或不直,若安裝沒問題,可調(diào)整托輥進(jìn)行糾偏。
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