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羊腸小道,蜿蜒在山腰上,一匹匹騾子馱著幾百斤重的建筑材料,艱難地爬坡上山,馬幫工人們則緊跟在后面,和騾子們一起爬山-。
這種原始而古老的運輸方式,即使是在交通工具發(fā)達的今天,仍然有著存在的意義。在交通工具無法到達的山上,這些馬幫運輸方式就派上了大用場,衡陽騾馬運輸,靠著一匹匹騾子的馱運,將建筑用的水泥、沙子、石頭以及電力、通訊塔材料運到山上。
雖然稱之為“馬幫”,實際上馬幫運輸用的是騾子,呂其介紹,這些騾子是從云南等地買回來,比起馬匹,這些騾子更適合爬山運輸。
在工地馱運材料時,馬幫工人都是住在工地,有時工期長一住就是一兩個月,每天6時多就要起床開工。近日,在玉林二環(huán)南路一處山坡工地上,呂其的馬幫隊伍正在馱運建筑材料,-上山下山往返十幾二十趟,山路修臺階用的石板一塊有13公斤重,一匹騾子一次要馱運14塊石板。
馬幫工人呂劍風在馬幫里干了6年,呂劍風告訴-,馬幫運輸往往是在沒有路的山間,首先必須要人工先開辟一條簡易道路,不然騾子沒辦法爬上去。馬幫都是繞山蜿蜒行走,看著山并不高,但經(jīng)常要走一兩公里的山路才能達到,騾馬運輸材料單價,-也只能運幾趟。
騾子馱運代替了人工搬運,但馬幫工人也不輕松,一路上要“督促”騾子走快點,還要把跑偏的騾子拉回到道上,騾馬運輸單價,而且山路陡峭坎坷,有時候要手腳并用才能爬上山。只有到中午或晚上休息時,馬幫工人才能閑下來玩玩手機或是抽口水yan筒解解乏。
騾馬運輸
馬與平原地區(qū)負責運載貨物的牛和驢相比,不僅速度快、力氣大,而且行走在險峻陡峭的山路上也十分靈便,因此很長一段時間馬成為古代云南長途運輸?shù)男罅ΑI钤跈M斷山脈地帶的白族先民,還在馬和驢的結(jié)合下,培育出耐勞程度更勝于馬的新品種——騾,這便是后來云南各地普遍用于運輸?shù)闹匾ぞ,其中云南馬幫用來運載貨物的畜力大多都是選擇騾,騾馬運輸協(xié)議,甚至有的馬幫清一色的由騾組成。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息,歡迎-咨詢銅陵市愛年騾馬運輸。
馬幫的產(chǎn)生早在唐代以前,由騾馬組成的馬幫便已出現(xiàn)。明清到-,馬幫運輸業(yè)達到鼎盛,與陵川明清時-的煤、鐵、磺、陶瓷、酒醋釀造、絲麻紡織、皮革制業(yè)等手工業(yè)以及高度活躍的商業(yè)同步,形成一個工商業(yè)與交通運輸業(yè)相生相伴、互相扶持、同舉并興的產(chǎn)業(yè)格局。當時陵川的東八渠村郎家很有名氣,曾飼養(yǎng)著上百匹騾馬,幾代人專營馬幫,獲取運資,形成-的-積累。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息,歡迎-咨詢銅陵市愛年騾馬運輸。
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