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交通信號(hào)燈顏色的區(qū)別和含義
交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。交通信號(hào)燈分為:機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈、車道信號(hào)燈、閃光-信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,由紅色、黃色、綠色三個(gè)無圖案圓形單位組成的一組燈,武漢信號(hào)燈,指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。
非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈,指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行。綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的指示通行。
紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走圖案組成的一組信號(hào)燈,指導(dǎo)行人通行。綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通-行橫道。紅燈亮?xí)r,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。
交通信號(hào)燈如何安裝數(shù)量的合理化
1、針對(duì)不同路口的實(shí)況選擇信號(hào)燈安裝的數(shù)量。但是大部分終端客戶是不太清楚所實(shí)施工程的路口,到底應(yīng)該安裝幾套交通信號(hào)燈,往往都是根據(jù)當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣或者個(gè)人的喜好來設(shè)置的。對(duì)于路口進(jìn)口處,可根據(jù)需要安裝一個(gè)或多個(gè)信號(hào)燈組。交叉口設(shè)置了正確渠化的三角導(dǎo)流島時(shí),一般情況下,信號(hào)燈柱應(yīng)該設(shè)置在導(dǎo)流島上。
2、當(dāng)進(jìn)口停車線與對(duì)向信號(hào)燈的距離較大時(shí),對(duì)向信號(hào)燈應(yīng)選用發(fā)光單元透明交通信號(hào)燈面尺寸為直徑400mm的信號(hào)燈。沒有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路,對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣切點(diǎn)附件,當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí),可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上。
3、有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路,在隔離帶的寬度允許情況下,對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2m以內(nèi);當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí),可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)隔離帶,也可根據(jù)需要在左側(cè)機(jī)非隔離帶內(nèi)增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈組;當(dāng)?shù)缆份^窄時(shí),可采用柱式安裝在道路兩側(cè)隔離帶內(nèi);若隔離帶寬度較小時(shí),不能安裝信號(hào)燈桿。
4、立交橋橋跨處信號(hào)燈安裝在橋體上或-道右側(cè);如立交橋下有二次停車線的,應(yīng)在立交橋另一側(cè)增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈組。環(huán)形路口設(shè)置信號(hào)燈對(duì)進(jìn)出環(huán)島的車輛進(jìn)行控制,在環(huán)島內(nèi)設(shè)置信號(hào)燈組分別指示進(jìn)入環(huán)島的機(jī)動(dòng)車,在環(huán)島外層設(shè)置信號(hào)燈組分別指示出環(huán)島的機(jī)動(dòng)車。
5、橋下路口或較大的平交路口畫有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí),如果進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方為的對(duì)向信號(hào)燈的變化時(shí),通信信號(hào)燈,宜在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的對(duì)向增設(shè)一個(gè)左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈組。有機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈的設(shè)置可在右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島上安裝右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈組。
辨別交通信號(hào)燈的方法
交通信號(hào)燈作為道路交通的基本交通設(shè)施之一,其設(shè)置-,可廣泛應(yīng)用于道路交叉口、彎道、橋梁等存在安全-的危險(xiǎn)路段,引導(dǎo)駕駛員或行人的交通,促進(jìn)交通暢通,道路交通信號(hào)燈,有效避免交通事故和事故的發(fā)生。既然交通信號(hào)燈的作用如此明顯,對(duì)其產(chǎn)品的要求肯定不會(huì)低。在選擇過程中,可以通過以下幾點(diǎn)來判斷:
1、外殼材料:一般情況下,智慧信號(hào)燈,公模交通信號(hào)燈外殼厚度一般較薄,均在140mm以內(nèi)。材料一般包括純pc材料、abs材料、雜料等。開關(guān)電源:主要研究交通信號(hào)黃閃電源的抗浪涌、功率因數(shù)和充放電要求。在識(shí)別過程中,開關(guān)電源可以密封在黑色塑料燈殼內(nèi),全天開放使用,看具體用途。
2、led性能:led燈以其、高亮度、低熱、體積小、功耗低、使用-等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于交通信號(hào)燈中。因此在識(shí)別交通信號(hào)燈的時(shí),這也是一個(gè)需要仔細(xì)考慮的方面。一般芯片的大小決定了紅綠燈的成本。
市面上的低端紅綠燈可以使用9-10分鐘的芯片,通過視覺對(duì)比可以識(shí)別。芯片的大小直接影響led燈的強(qiáng)度和壽命,從而影響交通燈的強(qiáng)度和壽命。如果要確定led的性能,可以在led上加上適當(dāng)?shù)碾妷,用一張白紙作為背景,使led向前移動(dòng)到白紙上。高的交通信號(hào)led將顯示規(guī)則的圓形光斑,而低的led點(diǎn)陣將是不規(guī)則的。
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