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目前柴油機(jī)尾氣排放后處理關(guān)鍵技術(shù)主要有以下幾種:
(1)氧化催化轉(zhuǎn)化器(occ),柴油車尾氣分析儀,主要用于氧化除去! 中的可溶有機(jī)成分(sof)和烴類;
(2)微粒捕集器(dpf)及其再生技術(shù),用于過(guò)濾去除碳煙等顆粒狀物質(zhì);
(3)氮氧化物凈化技術(shù),主要有選擇催化還原(scr)和氮氧化物貯存還原(nsr)兩種方法;
(4)pm,hc,柴油機(jī)尾氣分析儀維修,co和nox同時(shí)凈化的四效催化技術(shù),這些后處理技術(shù)分別針對(duì)某一種或幾種污染物的催化處理技術(shù),是解決柴油機(jī)尾氣排放污染問(wèn)題的重要手段之一。
***配備排放測(cè)試通用計(jì)算軟件(可選)
國(guó)內(nèi)某內(nèi)燃機(jī)研究所在發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放測(cè)試通用計(jì)算系統(tǒng)研究中對(duì)infralyt eld柴油機(jī)排放分析儀進(jìn)行了
實(shí)際工況測(cè)試,測(cè)試結(jié)果表明使用infralyt eld分析儀對(duì)co、co2、nox、o2等成份測(cè)試跟大型排放測(cè)試結(jié)果非
常接近,是目前在市場(chǎng)上*一款便攜式柴油機(jī)排放分析儀。針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況,我們公司與該內(nèi)燃機(jī)
研究所合作開(kāi)發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放測(cè)試通用計(jì)算軟件,用于將設(shè)備檢測(cè)出的瞬時(shí)廢氣體積濃度轉(zhuǎn)化為zui終的 以g/kw.h
為單位表示的比排放值。
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