撫州日本進(jìn)口nsk軸承經(jīng)銷商進(jìn)口水泵軸承

日本nsk精密角接觸球軸承

軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后

難免會(huì)有維護(hù)或者損壞更換的需求

機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期

對(duì)于知識(shí)的普及度不夠

對(duì)安全操作規(guī)程的意識(shí)度不夠

今天我們就只談?wù)勱P(guān)于軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后

難免會(huì)有維護(hù)或者損壞更換的需求

機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期

對(duì)于知識(shí)的普及度不夠

對(duì)安全操作規(guī)程的意識(shí)度不夠

今天我們就只談?wù)勱P(guān)于軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

一、軸承內(nèi)圈過盈，外圈間隙配合

1、圓柱形軸

正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對(duì)于小尺寸的軸承，常規(guī)工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

螺紋拉拔器是比較傳統(tǒng)的工具，其操作是將中心螺桿對(duì)準(zhǔn)軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內(nèi)圈的端面，用扳手扭轉(zhuǎn)中心桿就可以將軸承拔出。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時(shí)中間的活塞不斷伸出，軸承就會(huì)不斷的被拉出，比傳統(tǒng)的螺紋拉拔器快速且液壓裝置可以快速回退。

在某些設(shè)計(jì)中， 軸承內(nèi)圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統(tǒng)拉拔器爪子的操作空間，這時(shí)可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。

冷拆卸

拆卸較小型軸承時(shí)，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，-的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出拆卸較小型軸承時(shí)，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，-的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出

盡管根據(jù)車型及構(gòu)造上的不同而有所差別，但每臺(tái)摩托車上一般都裝有20到30個(gè)軸承。這些軸承用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速裝置、車輪等支撐行駛的重要的旋轉(zhuǎn)部分，擔(dān)負(fù)著降低摩擦、促使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切實(shí)傳至車輪的作用。

因此，摩托車用軸承所要求的性能是，通過低摩擦和低振動(dòng)實(shí)現(xiàn)順暢的旋轉(zhuǎn)，還必須-耐久性等。這些性能，影響著與我們生活緊密相關(guān)的耗油量及安全性。nsk始終重視這些細(xì)節(jié)，為人們提高生活及保護(hù)地球環(huán)境，努力進(jìn)行相關(guān)開發(fā)及jia設(shè)計(jì)工作。

作為世上使用廣泛的移動(dòng)手段而出現(xiàn)于各種場所的摩托車中，始終要靠軸承才能轉(zhuǎn)動(dòng)。這些轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)傳來令騎車者感到舒適的動(dòng)力，也讓車強(qiáng)有力地順暢行駛。這一切，都有以nsk技術(shù)為后盾的nsk軸承的功勞。為使摩托車給世上騎車人帶來其所永遠(yuǎn)希望的心情愉快的行駛、-的操作性和舒適的騎乘感覺以及的運(yùn)行，nsk積極貢獻(xiàn)自己的力量，通過對(duì)軸承順暢轉(zhuǎn)動(dòng)的追求，為用戶順利而低損耗的未來盡心盡責(zé)。