長沙冷卻塔聲屏障廠家-長沙冷卻塔聲屏障-品赫廠家

聲屏障施工問題解決方案： 一般聲屏障多為輕薄金屬結構，間或鑲嵌有機玻璃，有助提高透明視野。這類構件的隔聲量通常不會小于25db的要求。由于施工原因，屏障之間常出現(xiàn)隙縫，會影響它們的隔聲性能。但對低頻隔聲的影響則不大。某些屏障的內(nèi)側面曾作了吸聲處理，可降低表面的反射聲。由于常用材料低頻吸聲*差，對減弱低頻反射聲作用就不明顯。 而且，交通噪聲的傳播會受氣象條件的影響，其中以風向為明顯，很可能把隔音墻的有限作用又下降了數(shù)分貝。通常在夜間，地面向上的溫度會出現(xiàn)正梯度，使上空聲速比地面的大，形成聲波向下偏的折射。在考察隔音墻作用的個案時，都是必需注意的問題。

近年來，高速公路的修建在我國取得了很大的發(fā)展，高速公路交通量大、速度快，對經(jīng)濟建設和社會的發(fā)展起著舉足輕重的作用，但同時交通產(chǎn)生的噪聲也會對沿線周圍的環(huán)境產(chǎn)生不利的影響。

據(jù)初步-，我國約有3390萬人受到公路噪聲的影響，基中2700萬人在高于70db的-噪聲污染環(huán)境中生活。沿線的土地要開發(fā)利用，居民的生活要提高，經(jīng)濟要發(fā)展，因此高速公路兩側的交通噪聲必須進行有效的-，這不僅僅是涉及到人民生活的問題，同時也是一個很重要的經(jīng)濟問題。交通噪聲對環(huán)境的影響除了對人的-有-影響外，還直接影響到公路周圍的土地價值，有資料表明交通噪聲每升高1db，長沙冷卻塔聲屏障，土地的價格就會下降0.08%~1.26%，平均降低0.9%左右，也就是說，如果能將交通噪聲由比較高的水平降低1db，那么相當于沿線的土地升值0.9%，對土地批租來說，這是一個非常-的數(shù)值，這里還沒有考慮其它方面的效果。因此一定要對高速公路的交通噪聲采取一個非常-的數(shù)值，這里還沒有考慮其它方面的效益。因此一定要對高速公路的交通噪聲采取一定的降噪措施以降低噪聲對沿線周圍環(huán)境的影響。